Lanzó Cristina canje de camiones y ley de motos

Cristina, Moyano y Julio De Vido recibieron saludos en el acto de ayer en el que hubo novedades para los rodados.

En respaldo al titular de la CGT, Hugo Moyano, Cristina de Kirchner afirmó ayer que «los que crean que con sindicatos débiles o cámaras empresariales débiles hay mejores rentabilidades y mejor economía, están totalmente equivocados». Fue durante el acto del 42° aniversario de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), en el que anunció el lanzamiento de un plan para renovar camiones de más de 30 años, con facilidades crediticias y la firma de un decreto que otorga incentivos a la producción nacional de motos y motopartes.

Entre otros temas, la mandataria afirmó que la reactivación de la economía es «una realidad inocultable que se puede ver en la vida de todos los días».

Por su parte, el titular de la Fadeeac, Luis Morales, pidió a la Presidente que no aumenten los costos de las empresas por las modificaciones a la ley de accidentes de trabajo. Reclamó también la intervención del Gobierno en la comercialización del gasoil, ya que denunció que en el interior del país ese combustible se vende un 25% más caro que en la Capital Federal.

Cristina defendió, además, ante los empresarios el gasto en infraestructura y recordó que antes «se consideraba que no era una inversión, sino un gasto. Hemos considerado a la obra pública como motor del crecimiento. Sin rutas no hay transporte, por eso el puntal que tuvieron en Vialidad Nacional», añadió. A la vez, elogió a los empresarios del transporte porque fue el único sector que no recibió los subsidios del Ministerio de Trabajo para evitar despidos y reconoció «el esfuerzo que realizaron para sostener la actividad laboral sin reclamar ayuda del Estado».

Estuvieron presentes el ministro de Planificación, Julio De Vido; de Interior, Florencio Randazzo; de Industria y Turismo, Débora Giorgi; el secretario general de la CGT y del gremio de Camioneros, Hugo Moyano; el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y la titular del Banco Nación, Mercedes Marcó del Pont, entre otras autoridades nacionales y empresariales.

El decreto reglamentario de la ley de incentivo a la producción nacional de motos y motopartes tiene el propósito de impulsar la producción local de vehículos y profundizar el proceso de sustitución de importaciones. Se fijó un plazo de cinco años para que las partes importadas de motos que se venden en el país constituyan sólo el 30% del valor de producción por unidad (hoy llegan al 50%).

La ley incluye además la baja hasta el 60% de los aranceles de importación de partes y motos a las empresas que presenten un plan para la fabricación de motos en la Argentina. Para el plan canje de camiones, los transportistas de carga y empresarios pyme que posean hasta cinco vehículos con más de 30 años de antigüedad podrán cambiarlos por unidades cero kilómetro con financiamiento subsidiado del Estado, siempre y cuando no tengan deudas con el fisco.