Macri más contra Cristina por frenar fondos a obras

En un giro de su estrategia electoral, Mauricio Macri reforzó ayer sus reclamos y embates al gobierno de Cristina de Kirchner cuando en principio el mandatario porteño se había propuesto autolimitarse al distrito para disparar desde allí su candidatura presidencial 2011. Pero la presión de su propia tropa, que le requiere que se posicione en los debates nacionales, terminó convenciendo a Macri de dedicar cada día una estrofa a la Casa Rosada. Ayer, desde la apertura de un congreso inmobiliario, Macri pidió «reglas claras» que permitan a la Argentina «conectarse con el mundo y desarrollar toda su enorme potencialidad».

«Disiento de algo que ha dicho la Presidenta en estos días. No tiene nada de bueno no estar globalizado», dijo y agregó que «es preferible tener todos los problemas de aquellos que tienen acceso a tasas de interés bajas con hipotecas a largo plazo y que de esa manera pueden cambiar alquiler eterno por la compra de un inmueble propio, porque eso significa tranquilidad familiar.»

Macri pelea con el gobierno nacional por dos cuestiones monetarias que son clave para la gestión porteña: un certificado que debe firmar Hacienda para que la Ciudad coloque u$s 500 millones de una nueva serie del Bono Tango, y el aval para un crédito del BID por u$s 1.500 millones. Ahora Macri sinceró la situación y ante la imposibilidad de conseguir el préstamo, por ahora, acusa a Cristina de Kirchner de no poder cumplir con la promesa de extender la red de subterráneos de la Capital Federal.

Todo en un primer año de gestión que lo verá demorando los logros de acuerdo con el calendario electoral. Es decir, prepara una lista de cortes de cinta para cuando estén próximas las legislativas de 2009, pero desaceleró la traza de subtes, inclusive en líneas que ya tenían avanzadas Aníbal Ibarra y luego Jorge Telerman, asegurando que debe invertir la Nación.

Ayer mismo, el bloque de Elisa Carrió le replicó esa queja prometiendo demandar al gobierno de Cristina de Kirchner no por el aval del crédito sino por la demora en transferir el control del transporte subterráneo,un ejemplo curioso de la autonomía a medias de la que goza la Capital Federal. Los subtes son construidos por la Ciudad y dados en concesión por el distrito, pero los controla la Nación, mientras que la línea E es administrada totalmente por el gobierno central.

A partir de la sanción de la Ley 2.710 de este año, el Gobierno porteño cuenta con la autorización para endeudarse en función de expandir la red de subterráneos construyendo 39,3 km de subtes distribuidos en 56 nuevas estaciones. Pero los servicios del transporte fueron concesionados por el Estado nacional en 1994, juntamente con el ex Ferrocarril Urquiza.

Las líneas, en la Ciudad, están a cargo de la empresa estatal SBASE, pero la fiscalización y el control del contrato quedaron en manos del Estado nacional a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), a pesar de un decreto de 1999 que previó la instrumentación de la transferencia a la Ciudad de Buenos Aires. A ese decreto adhirió la Legislatura, pero el traspaso no se concretó. Es lo que reclamará la Coalición Cívica, de acuerdo con lo que anunció el legislador porteño Facundo Di Filippo.

De todos modos, SBASE efectúa un seguimiento de las frecuencias de servicio, los relevamientos de escaleras mecánicas, ascensores y otras instalaciones y atiende los reclamos de los usuarios.

«Hemos tenido muchas crisis, yo diría que la de 2001 es peor que ésta. Tenemos fabricantes de trenes que nos querrían vender 2.500 millones de dólares de subtes y te dicen la Argentina está fuera del sistema financiero», se quejó nuevamente ayer Macri, quien tenía prometido extender 10 kilómetros por año la traza de los subtes.

«No soy un experto en mercado financiero pero hoy no saben ni dónde estamos parados los expertos. Es un momento complejo. Más allá de las manos atadas, todas las cosas importantes tienen que ser trabajadas en conjunto con la Nación y la Nación ha tenido en su agenda estos meses que vengo gobernando otras prioridades», completó el mandatario.