Mercado sin sorpresas

Wall Street operó con ínfimos números dispares, en una rueda que no contaba con un rumbo definido luego de una semana de récords y de buenas expectativas en el ámbito laboral. Tal vez este desacompasado ritmo tenga que ver con las últimas estimaciones del PBI estadounidense. Previo a la apertura, se conoció que el Producto Bruto Interno en EE.UU. creció a un ritmo anual del 1,2% en el primer trimestre; esta segunda lectura del crecimiento económico, en los primeros meses de la presidencia de Trump estuvo por encima de los pronósticos del 0,8 %, pero trae consigo una "marcada ralentización" comparado al avance del 2,1% en el último trimestre de 2016.

Así las cosas, el índice Dow Jones de Industriales finalizó en 21.080,28 bajando el 0,01%, el SYP500 se situó en los 2.415,82 puntos perdiendo el 0,03% y el Nasdaq Composite apreciándose el 0,08% llego a los 6.210,19 puntos.

Por su parte, los principales índices referentes de las Bolsas europeas exceptuando Londres, que ganó el 0,40%, el resto finalizó en negativo: Madrid perdió 0,31%, París 0,01 y Fráncfort 0,15.

El índice Nikkei de la Bolsa de Tokio bajó 0,64%.

Medio ambiente friendly. La compañía automotriz Giant Motors, donde el multimillonario Carlos Slim tiene una participación del 50%, trabaja en un prototipo de taxi eléctrico para reemplazar a los actuales contaminantes vehículos de transporte de pasajeros de Ciudad de México.

La empresa se asoció con el fabricante de vehículos eléctricos Moldex, una unidad del Grupo Bimbo y con cuatro universidades mexicanas, para producir el vehículo eléctrico que en un futuro podría reemplazar parte de los 130.000 taxis registrados en la capital mexicana, según un ejecutivo de la empresa de Slim quien afirmó: "Estamos desarrollando los prototipos y esperamos terminarlos este año para obtener una solución viable de vehículo eléctrico que genuinamente reemplace vehículos de nafta. El peculiar reto con los taxis en México es que la mitad del tiempo van vacíos, mientras buscan pasajeros; esto significa que los taxis eléctricos necesitan estar equipados con baterías de carga rápida que puedan durar más".