Para familias modernas

Con el C4 Picasso de cinco plazas, Citroën amplía sus gamas de monovolúmenes en la Argentina. Comienza la preventa de unidades con precio bonificado y entrega durante marzo. Se ofrece con un motor naftero de 143 cv y un turbodiésel de 110 cV.

Renault y Citroën han hecho un culto de los llamados monovolúmenes familiares.

El Scénic y el Xsara Picasso han sido durante muchos años los modelos referentes en esta clase de vehículos, y el desarrollo en estas gamas es cada vez más futurista.

En los nuevos Citroën Grand C4 Picasso y C4 Picasso se pueden apreciar interesantes soluciones de diseño.

El C4 Picasso que comienza a comercializarse en nuestro país se destaca por sus líneas dinámicas. Al placer de conducirlo se añaden todas las ventajas de un monovolumen -habitabilidad y volumen de baúl y mayor altura del puesto de conducción- y las prestaciones inéditas del concepto visiospace: gran visibilidad exterior, luminosidad excepcional, modularidad sencilla, espacio interior despejado y confort del más alto nivel.

Dentro del mercado de los monovolúmenes compactos, Citroën es el único fabricante que cuenta con tres monovolúmenes, cada uno de ellos con personalidad y estilo propios, creando una verdadera gama de monovolúmenes con prestaciones diferentes: el Xsara Picasso, C4 Picasso (cinco plazas) y Grand C4 Picasso (siete plazas) conforman la oferta más completa del mercado automotor argentino.

El diseño del C4 Picasso se distingue principalmente por sus líneas originales, de volúmenes fluidos y afilados, y por su estilo, que muestra, desde cualquier ángulo, un vehículo que apuesta por la seducción y el dinamismo.

La parte delantera proporciona al nuevo visiospace un carácter decidido, con un paragolpes dotado de generosas entradas de aire con rejillas en negro, todo un guiño a la deportividad. El parabrisas panorámico gran angular y los anchos vidrios laterales dejan claro que pertenece a la gama de los visiospaces.

Ofrece una visibilidad y luminosidad excepcionales, gracias a un parabrisas panorámico gran angular, a los grandes vidrios laterales delanteros y al techo vidriado, junto con una habitabilidad y un volumen del baúl excepcionales dentro de su categoría: 500 litros bajo bandeja (detrás de la segunda fila) y un volumen máximo de 1.734 litros, detrás de los asientos delanteros.

Atrás, también se distingue por el espacio con tres asientos individuales idénticos en la segunda fila y un suelo plano, para cobijar a los tres pasajeros con las mismas condiciones de confort. Una modularidad especialmente fácil y rápida de manejar, gracias al sencillo modo de abatir los tres asientos traseros sobre el suelo del vehículo.

En la Argentina contará con dos motores de altas prestaciones, que permiten consumos moderados y un buen balance medioambiental.

En nafta, el motor 2.0i 16V de 143 CV, con una caja de cambios automática secuencial de cuatro velocidades.

En diésel, el motor 16HDi de 110CV, con una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Conducción

En el manejo diario, el freno de mano automático eléctrico y la ayuda a la salida en pendiente facilitan la conducción.

Construido sobre la misma plataforma que el Grand C4 Picasso el C4 Picasso (cinco plazas) responde a los criterios más exigentes en lo que se refiere a la seguridad de sus ocupantes en caso de accidente (siete airbags de serie, uno de ellos en las rodillas del conductor, una estructura reforzada innovadora, tres asientos Isofix, alarmas para los cinturones de seguridad en todas las plazas, etcétera). Además, se distingue por tener equipamientos poco habituales en su categoría.

Por ejemplo, además de la guantera tradicional, hay cuatro grandes compartimientos cerrados en el tablero de a bordo, entre los cuales hay uno grande central refrigerado (versión naftera).

La iluminación incluye luces de acompañamiento integradas en los retrovisores laterales exteriores, una luz de emergencia extraíble en el baúl y luces de lectura en el respaldo de los asientos delanteros.

Todo está organizado para que el ambiente a bordo sea particularmente agradable: mandos individuales para controlar la salida del aire en las plazas traseras, posibilidad de optar por un segundo grupo de climatización automático (versión naftera) y un perfumador.

El precio de preventa para el modelo naftero es de $ 140.700 y el turbodiésel 1.6 HDi $ 131.818.