Puricelli junto a legisladores rumbo a la Antártida

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, inspeccionará el desarrollo del abastecimiento de las bases antárticas en compañía de legisladores nacionales. El funcionario partirá mañana junto con los presidentes de las comisiones de Relaciones Exteriores y de Defensa del Congreso nacional y legisladores miembros en un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea. El avión hará escala en Comodoro Rivadavia y de allí seguirá en vuelo directo hasta la base vicecomodoro Marambio. La meteorología es el único factor que podría alterar el desarrollo del periplo. El presidente del Perú, Ollanta Humala, visitó la Antártida el lunes pasado, estuvo retenido varias horas en Ushuaia a la espera de que mejoraran las condiciones del clima para trasladarse al hacia el Continente Blanco.

La intención del Gobierno es mostrar que la operación logística y el relevo de las dotaciones de las bases se cumplen sin sobresaltos a pesar de que se averió uno de los navíos que participa de esas maniobras, el transporte ARA Canal Beagle y del atraso en el arribo del buque arrendado por el país para el soporte logístico de las bases.

El Canal Beagle está amarrado en la Base Naval de Puerto Belgrano sometido a reparaciones. En sus bode-gas se encuentran la carga general y el combustible destinado a las bases antárticas, su misión era trasladarlos a Ushuaia para ser trasbordado al buque holandés Timca alquilado por el Gobierno para atender la logística de todo el sistema de bases argentinas. El amarre forzoso por la avería ocasionó un cambio en la programación; el Timca entrará ahora a Puerto Belgrano y la Armada se hará cargo de traspasar los abastecimientos. Los últimos datos que maneja el coman-dante operacional del Estado Mayor Conjunto, brigadier Huberto Trisano, responsable de la logística antártica, indican que el navío holandés entraría a la base naval ma-ñana a la madrugada.

En la recorrida, Puricelli, el tercer ministro de Defensa de la gestión kirchnerista que pisa suelo helado -antes lo hicieron José Pampuro y Nilda Garré-, exhibirá a los legisladores una carta de triunfo: la operación Fraternidad Antártica I.

Se trata de la cooperación con Brasil en la reconstrucción de la base antártica brasileña Comandante Ferraz que se incendió por completo el año pasado.

La operación Fraternidad Antártica I de cooperación con Brasil surgió por contactos bilaterales entre los ministerios de Defensa. A mediados de este año, se llevó a cabo una reunión bilateral de la que participaron el secretario de la Comisión Interministerial para los Recursos del Mar de la República Federativa del Brasil, contraalmirante Marcos Silva Rodrigues, y el director de Intereses Marítimos de la Armada Argentina, capitán de navío VGM Guillermo Palet, junto al comandante Naval Antártico, capitán de navío Valentín Alejandro Sanz Rodríguez. Entre otros puntos allí se trató la posibilidad de que un buque argentino brindara apoyo logístico durante las tareas de reconstrucción de la base Ferraz.

El buque de transporte ARA San Blas, gemelo del averiado Canal Beagle, llevó 43 contenedores habitacionales de casi diez toneladas cada uno hasta el emplazamiento brasileño ubicado en la ensenada Martel de la península antártica. Los contenedores brasileños se cargaron en Punta Arenas, Chile. En la escala trasandina el navío de la marina criolla también embarcó 17 civiles: ocho canadienses, seis chilenos, tres brasileños y personal técnico de la empresa Weadher Haven, que se encargará del ensamblado de los contenedores habitación. Extrañó la utilización de Punta Arenas en lugar de Ushuaia, terminal que el Ministerio de Defensa y la Cancillería apuntan como el polo logístico antártico nacional. La explicación habría que buscarla en la reunión que mantuvieron Sebastián Piñera y Dilma Rousseff durante la Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños y la Unión Europea (CELAC) que tuvo lugar en Chile el 26 de enero pasado. Los mandatarios firmaron un convenio que permite emprender actividades conjuntas en territorio antártico. Éste es el primero que firma Brasil en esta materia y dio frutos inmediatos.