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Resultaron imparables
El Toyota Corolla del binomio compuesto por Mariano Werner-Esteban Guerrieri marcó el rumbo durante toda la carrera del TC 2000.
El puntero del campeonato, Matías Rossi, que compartió la conducción del Chevrolet Cruze con Martín Basso, debió abandonar por problemas mecánicos, aunque se mantiene adelante con 144,50 puntos.
Con Werner y Rossi en la primera fila se largó la competencia.
Werner se fue en punta seguido por Rossi, Girolami, Martínez, Char, Aventín, López y Falaschi.
Con diez vueltas cumplidas, las posiciones en pista mostraban a Werner, Rossi, Girolami, Martínez, Char, Aventín, López, Falaschi, Ortelli y Menú.
Durante el giro 18 apareció un preocupante humo en la máquina de Rossi (Toyota Corolla) que acusó problemas en la hidráulica por lo que en el giro 20 fue el primero en el cambio de pilotos y aprovecharon para trabajar en el auto. Pese a los esfuerzos, quedó fuera de carrera, en la que tuvo como invitado a Martín Basso.
Luego se siguieron sucediendo los cambios y en algunos casos también de neumáticos, mientras las posiciones continuaban lideradas por Werner, escoltado por Girolami y Char, que todavía no habían reemplazado conducción. En el giro 25 abandonó Canapino.
Pasadas 28 vueltas con la totalidad de los cambios de pilotos, las posiciones mostraban a Guerrieri en la punta con la unidad de Werner, seguido por «Pechito» López con el auto que le entregó Aventín, Pernía que reemplazó al «Gurí» Martínez y Camilo Echevarría con el de Char.
Posteriormente lo hacían Ledesma (heredó el volante del suizo Anain Menú) y Luis José Di Palma, con el Renault de Ortelli.
Ledesma posteriormente debió desertar, en tanto que Fontana, con la unidad que en el comienzo tuvo el brasileño Gomes, ascendió a la décima posición tras haber quedado últimos en el comienzo. Guerrieri completó así los giros que lo llevaron al triunfo, seguido por «Pechito» López y Leonel Pernía.