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Subtes: empresa reclamó subsidio para continuar
Para la administración nacional, los subtes ya fueron transferidos a la Ciudad a partir del acta que, en ese sentido, firmó el jefe de Gobierno en enero. Para la administración PRO, como Macri se arrepintió al mes siguiente, el control lo tiene la Nación.
Así, ayer la concesionaria Metrovías, a través de su vocero, explicó que «no se puede financiar solamente con la tarifa» y apuntó a Macri. Mariano Gibaut detalló que «los costos operativos del subte ascienden a un piso de 120 millones de pesos mensuales -de los cuales 85 millones corresponden a salarios- y por la venta de pasajes se recauda un poco menos de 50 millones de pesos».
«Esto quiere decir -agregó- que sólo con la tarifa ni siquiera se cubren los salarios» y, por lo tanto, «en el esquema actual sin subsidios no puede funcionar el subte».
Gibaut inclusive advirtió que tampoco le alcanza sumando los negocios colaterales que tiene la empresa en los subterráneos, como publicidad y alquiler de locales. Además, el vocero reclamó $ 150 millones en concepto de subsidios y sentenció: «Si aumentamos el boleto, estamos en el mismo el problema de antes», aludiendo a que cuando Macri llevó el viaje de $ 1,10 a $ 2,50, disminuyó el 20% la cantidad de pasajeros, y a que en ese caso disminuiría aún más la cantidad de pasajeros.
En la misma jornada un grupo de kirchneristas que responden al Frente Peronista, que tiene como referente a Juan Matteo (Federación de Municipios), comenzó a pedir firmas para un petitorio con la consigna: «Que Mauricio Macri se haga cargo de la problemática del subte y no sólo se dedique a aumentar el boleto».
Por su parte, Randazzo dijo hoy que espera que la decisión del jefe de Gobierno «no sea cerrar los subtes». Durante una conferencia de prensa, el ministro remarcó que el Gobierno nacional cumple con el acta de enero y agregó: «Quiero ser optimista y pensar que es un hombre responsable».


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