Transportistas se quedan sin subsidios

Los empresarios del transporte de cargas se reunieron ayer para hacer catarsis frente a la decisión del Gobierno de hacerlos asumir el costo de los exámenes de capacitación y psicofísicos para los choferes de camiones. La Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) adelantó de urgencia una reunión que tenía previsto realizar hoy, frente a lo que temen puede ser una crisis sin retorno con el Gobierno nacional. Es que el Ejecutivo, sumido en la pelea con Hugo Moyano, les quitó esta semana un subsidio que cubría el valor de esos exámenes, calculado en $ 100 millones al año.

La cúpula de Fadeeac se reunió por varias horas. Hubo pases de factura pero, sobre todo, lamentaciones. Es que desde 2003 la entidad empresaria creció al compás del acuerdo entre Moyano y el Gobierno. A partir de ese entendimiento, la cámara reinó por sobre el resto de las representantes de los transportistas. Obtuvo el monopolio del otorgamiento de la Licencia Nacional Habilitante (LNH) para los choferes, y montó un negocio conjunto con Moyano: la Fadeeac se quedó con la capacitación de los trabajadores y la obra social del gremio (Oschoca), con los exámenes psicofísicos.

Los dirigentes empresarios analizaron ayer que, además de absorber $ 100 millones más de costos al año -pocos días después de haber firmado una paritaria con los camioneros con un aumento del 25,5%- deberán sondear nuevos prestadores para la realización de los psicofísicos, por entender que el costo de los practicados por la Oschoca ($ 320 por chofer) será difícil de sostener. De hecho, el abandono de la obra social para esas prácticas los pondría a las puertas de un nuevo conflicto con Moyano.

Otro de los temores compartidos ayer fue la posibilidad de perder más beneficios adquiridos en los últimos años.