Trenes: incorporan ya a planta a tercerizados

El Gobierno confirmó ayer que comenzó en el primer día hábil del año el proceso de incorporación de unos 960 trabajadores ferroviarios tercerizados del Roca a la planta permanente dependiente de los fondos públicos.

Ayer, a través de un comunicado, la cartera que maneja Carlos Tomada afirmó que esos trabajadores ahora serán dependientes efectivos del empleador principal.

La decisión fue implementada a través del trámite de «alta temprana» para cada trabajador, según la legislación vigente.

El procedimiento, que comenzó ayer con quienes cumplían tareas de mantenimiento de vías para la firma Aumont SA (una de las principales acusadas de contratar personal tercerizado sin los papeles en regla), continuará en los próximos días con las otras compañías «hasta concluir el proceso», según el Ministerio.

Todos estos trabajadores pasarán ahora de cobrar un promedio de $ 2.000 a entre $ 4.000 y $ 5.000 mensuales, según la responsabilidad que tengan dentro del Roca. En todos los casos dependerán de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de emergencia (UGOFE), una Unidad Transitoria de Empresas (UTE) que integran capitales privados pero que depende casi exclusivamente del aporte mensual del Estado nacional como socio. De hecho, el aporte salarial para los nuevos trabajadores en relación de dependencia ex tercerizados será aportada por el Gobierno nacional. La UGOFE es manejada por tres compañías: TBA (Cerigliano), Belgrano Norte (familia Romero) y Metrovías (Roggio).

Una vez terminado el proceso de incorporación de los trabajadores del Roca, el Ministerio de Trabajo anunció que comenzará a investigar y tramitar la situación de los empleados del San Martín y del Belgrano Sur, los otros dos servicios que administra la UGOFE, y donde se supone habrá una nueva embestida de operarios tercerizados que querrán cambiar su situación contractual.

Los nuevos empleados del Roca además podrán ya comenzar a tramitar su estatus de trabajadores sindicalizados ante el gremio de la Unión Ferroviaria que maneja José Pedraza.

Nada pudo hacer éste para limitar el proceso y ahora se espera que este histórico sindicalista peronista ortodoxo deba lidiar, se supone que electoralmente, con las nuevas huestes del Partido Obrero que se le suman a su listado de afiliados.