Tres empresas se presentaron ayer en la licitación para proveer 5 millones de tarjetas inteligentes en el marco del llamado Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE). Los oferentes son: GyD Latinoamérica, Transtex y Gemalto Argentina, que presentaron antecedentes y otros elementos para probar sus posibilidades de proveer sin inconvenientes la cantidad de plásticos solicitadas.
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Se prevé que en junio se lleve a cabo una prueba piloto con la colocación de una serie de máquinas en algunos medios de transporte, especialmente en la zona de Constitución, Once y Retiro. De esta manera, los especialistas podrán evaluar el funcionamiento del sistema que, por volumen de transacciones, se ubicará a la altura de los más importantes del mundo, solamente detrás de Hong Kong.
Los costos del nuevo esquema correrán por cuenta de la Secretaría de Transporte y funcionará con un sistema de clearing a cargo del Banco Nación, garantizando así el control sobre las empresas en cuanto al nivel de facturación.
El boleto único podrá ser utilizado en las cinco líneas de trenes del área metropolitana, en colectivos y subtes, y se trabaja para que adhieran la mayor cantidad de puntos de venta posibles para la recarga.
La próxima licitación se llevará a cabo el jueves 14 y será el turno de las ofertas relacionadas al Housing y Comunicaciones (espacio físico para los servidores). El 21 de mayo se licitarán las lectograbadoras (módulos para recargar tarjetas) y un día después se harán públicas las ofertas por los equipos validadores, que en una primera etapa rondarán las 10.000 unidades.
Este sistema fue anunciado por Cristina de Kirchner a principios de febrero con la premisa de fijar plazos para que «todos los usuarios puedan disponer de tarjeta electrónica en el ámbito metropolitano y se pueda eliminar el negocio de las monedas porque, en realidad, no sólo estamos ante el inconveniente de falta de monedas, sino también ante el negocio de las monedas».
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