Venir de Pilar al centro en auto cuesta $ 5.200 por mes

Aquellos que hace más de una década decidieron apostar a la tranquilidad y seguridad de los barrios privados, sobre todo en la zona norte del conurbano bonaerense, hoy se replantean volver a la Capital Federal. Es que trasladarse en auto desde Pilar hacia el microcentro porteño cuesta más de $ 5.200 por mes, una cifra que al año asciende a $ 62.400.

La ya clásica suba de la nafta, el incremento en los peajes y una cochera en un garaje de la City porteña encarecen los costos de miles de personas que diariamente se trasladan a la Ciudad. Además, el mayor uso del vehículo hace que éste se desvalorice aún más rápido. Según un relevamiento realizado por este diario, tomando el caso de un auto de gama media, que ingresa a la Ciudad de Buenos Aires desde Pilar, sólo de peaje se deben pagar $ 704 -$ 32 por día entre ida y vuelta en hora pico, contabilizando 22 días hábiles-. Además, su conductor desembolsa $ 1.080 por mes en una cochera en el microcentro, ya que dejarlo estacionado en la calle no es una opción para tener en cuenta.

Los peajes en los principales ingresos a la Capital han sufrido un incremento en sus precios en febrero de este año que alcanzó en algunos casos hasta el 50%. Mientras desde Acceso Norte (Pilar) se pagan $16 -antes $ 13-, desde Tigre son $ 12. En el Acceso Oeste, en las estaciones troncales de Ituzaingó y Luján, el precio pasó de $ 10 a $ 12. Y en la Autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas, en el horario pico se produjo la suba más alta, que llegó al 50%. De esta forma, el precio saltó de $ 4 a $ 6.

Pero, sin lugar a dudas, el gasto más fuerte que deben afrontar los conductores es la nafta, que desde el inicio de 2014 ha ido incrementando sus precios en forma mensual. Un auto mediano que cuenta con un tanque de 50 litros necesitará por lo menos una carga semanal. De esta forma, se pagan $ 2.478 por mes sólo en combustible -$ 12,39 el litro de Premium-, teniendo en cuenta el nuevo aumento que comienza a regir a partir del jueves. Este gasto es una variante que puede cambiar dependiendo el punto de venta y el tipo de nafta que se elija. En algunas estaciones de servicio el precio de ésta llega a los $ 15.

Este ítem vio incrementado su precio en un año en un 61,5%. Es que mientras en mayo del año pasado se pagaba $ 7,67 el litro de Premium en YPF, esa cifra asciende según el nuevo aumento que rige para igual mes a $ 12,39. En el caso de la nafta Súper, que es usada por el 55% de los conductores, en 2013 costaba $ 6,92, a partir de mayo de este año ese precio alcanzará los $ 11. Una suba que impacta de lleno en el bolsillo de los consumidores.

A esta lista de gastos se deben sumar los clásicos, como patente y seguro, que en promedio para un coche de gama media con dos años de antigüedad son de $ 1.200 por mes. Dentro de la lista que hay que tener en cuenta se incluye, además, el lavado del vehículo, que según el barrio y el tipo de servicio, varía su precio. En un lavadero de Pilar se gastan en un lavado clásico $ 160 por mes realizando dos lavados.

Pero si se toma como ejemplo el caso de un vehículo que ingresa desde Pilar al microcentro, se rodarán por lo menos 100 kilómetros diarios, es decir, 2 mil en un mes y 24 mil en un año. El doble de lo que se considera "normal" para un vehículo. Es decir que este auto en dos años rodaría los mismos kilómetros que lo que "la mayoría" hace en cinco. En pesos la ecuación da una pérdida de $ 12 mil anuales en el valor del modelo, casi $ 1.000 por mes.