El ministro de Transporte malasio, Hishammuddin Hussein, señaló que en un simulador de vuelo que pertenecía al piloto del avión malasio desaparecido hace 12 días se descubrió que habían sido borrados datos.
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"Algunos datos fueron borrados del simulador y se está haciendo trabajo forense para recuperarlos", indicó. El simulador de vuelo fue confiscado por las autoridades durante el registro de su vivienda.
Además, el ministro dijo que Malasia enviará en breve un "equipo de alto nivel" para reunirse con los familiares de los pasajeros e informarles de la situación.
Durante la conferencia de prensa ofrecida por Hussein, un grupo de manifestantes irrumpió y desplegó una pancarta en chino en la que exigía más información en torno al misterioso caso.
"Estamos aquí desde hace 12 días y nadie nos ha dado ninguna información", se leía en la pancarta de cinco metros de largo portada por cinco manifestantes que fueron sacados de la sala por personal de seguridad.
Al mismo tiempo, se conoció que un radar de las Fuerzas Aéreas tailandeses detectó minutos después de la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines una señal que podría corresponder a dicho avión tras realizar un giro no planeado, volviendo hacia el estrecho de Malacca.
El jefe de la Fuerza Aérea de Tailandia, Prajin Juntong, remarcó que por el momento se desconoce si el avión detectado por la estación de radar es efectivamente del vuelo desaparecido, de acuerdo a lo informado por el diario tailandés `The Nation`.
En base a estas informaciones, el Ejército tailandés recibió comunicaciones normales hasta que desapareció del radar. Seis minutos después, un radar detectó una señal desconocida en dirección contraria.
"La señal del avión desconocido fue enviada de forma intermitente", indicó un portavoz del Ejército tailandés en declaraciones realizadas en la cadena de televisión estadounidense CNN, según despacho de Europa Press.
El Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines desapareció el pasado 8 de marzo con 239 personas a bordo cuando volaba desde Kuala Lumpur hasta Beijing, sin que hasta el momento se hayan encontrado restos del aparato.
China, país del que procedían buena parte de los pasajeros, pidió más coordinación en la búsqueda, en la que participan 26 países, mientras que las autoridades estadounidenses expresaron su frustración por lo que consideran un rechazo de la ayuda por parte de Malasia.
Por su parte, el diario estadounidense `The New York Times` informó que el primer desvío hacia el oeste del vuelo de Malaysia Airlines se llevó a cabo a través de un sistema informático programado por una persona presente en la cabina del avión.
En base a estas informaciones, la persona responsable del desvío tenía amplios conocimientos acerca de los sistemas del avión y procedió a alterar manualmente los controles de la nave pulsando siete y ocho teclas en una computadora ubicada entre el comandante y el copiloto.
Esta computadora, conocida como Sistema de Gestión de Vuelo, dirige al avión desde un punto a otro en base a un plan de vuelo enviado antes del despegue. Por el momento no está claro si el cambio de la ruta fue reprogramado antes o después del mismo.
El hecho de que el desvío pudiera haber sido programado a través de dicha computadora refuerza la teoría de los investigadores de que hubo intencionalidad y centra aún más las sospechas en el papel que pudieron haber jugado el piloto y el copiloto.
Los procedimientos normales antes del despegue incluyen la introducción en dicha computadora -manualmente o actualizado por la aerolínea- de un código de cinco letras que son el nombre del punto al que se dirigirá el avión. Un plan normal de vuelo consiste en el paso por varios de estos puntos, finalizando en el aeropuerto de destino.
Así, uno de los pilotos introduce la clave en una pantalla separada y, tras confirmar que no hay errores de tipeo, pulsa otro botón para introducirla en el plan de vuelo. Habitualmente, se confirma oralmente con el otro piloto y se presiona un botón para instruir al avión a dirigirse a dicho lugar.
Posteriormente, el avión se ladea en un ángulo de aproximadamente 20 grados para permitir el inicio del giro, sin que los pasajeros noten cambios inusuales en la trayectoria.
Por otro lado, la policía de Maldivas examina los testimonios recabados por un portal de información local que aseguran que algunos habitantes vieron "un gran avión volando a baja altitud" el día que desapareció el vuelo MH370.
En un comunicado, la policía informó que está examinando las informaciones del portal Haveeru, que asegura que algunos habitantes vieron un gran avión sobrevolar una isla remota del archipiélago, Kuva Huvadhoo, el 8 de marzo.
Ya se han explorado varias falsas pistas ofrecidas por gente que aseguraba haber visto al Boeing 777 de Malaysia Airlines
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