Finalizó con éxito una operación de rescate de un avión de la Fuerza Aérea accidentado en el glaciar La Pampa del Colchón, cercano a la base antártica Esperanza del Ejército Argentino. La aeronave estuvo varada por más de 20 días imposibilitada de despegar porque se había dañado la rueda nariz del tren de aterrizaje. La carencia de aviones propios para socorrer el Twin Otter, activó el único mecanismo -la cooperación bilateral con los trasandinos- que parece zafar al país cuando el descontrol burocrático muestra su cara. A través de una operación aérea coordinada con la base Eduardo Frei, el avión DHC-6 Twin Otter 300 de la Fuerza Aérea de Chile transportó al personal y material, desde la Base Marambio al punto de rescate, situado en la cima del glaciar. En esa maniobra se trasladó también a los especialistas que recuperaron el avión siniestrado.
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El Ejército Argentino cuenta con un Twin Otter 300 idéntico al que utilizaron los chilenos en el rescate, más aún de acuerdo al decreto Nº 207/03, ese aparato matrícula AE-263 pertenece al plantel de medios aéreos que dispone el Estado Mayor Conjunto para las operaciones antárticas. Sin embargo, la aeronave está bajo las órdenes del comandante de la Aviación de Ejército, coronel Gustavo Serain (integra la comitiva de Garré en el viaje a China), basado en Campo de Mayo y afectado al traslado de personal. Desde su adquisición nunca pisó el hielo antártico ni tiene pilotos capacitados para el vuelo en esas latitudes extremas.
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