Hoy se vota en Diputados la Ley de expropiación de Aerolineas y Austral.
El kirchnerismo tiene todo listo para aprobar hoy en Diputados el proyecto de expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral, un trámite que luego debe pasar por el Senado y que puede demorarse hasta enero. El procedimiento exige que después de declarar de utilidad pública y sujeta a expropiación a las empresas debe haber un decreto presidencial poniendo en marcha la operación. Esto siempre y cuando haya aceptación de los propietarios a la expropiación y el precio que fija el Estado. Como éste no es el caso, después de la sanción de la ley y el decreto deberá iniciarse un juicio sumario. De hecho, el proyecto que se votará hoy instruye al procurador del Tesoro para que comience las acciones. Con el grupo Air Comet-Marsans amenazando con iniciar una demanda ante el tribunal del CIADI será difícil evitar este paso si es que antes no hay un acuerdo.
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Esa discusión no será la únicaque se escuchará hoy en la sesión especial que convocó el oficialismo para tratar el tema Aerolíneas. Increíblemente el proyecto de protección de glaciares que Cristina de Kirchner vetó caerá en el recinto para arruinar la fiesta estatista y de la mano de uno de los mayores aliados del gobierno.
Esa ley fue aprobada por unanimidad en ambas Cámaras y está destinada a la protección ambiental de los glaciares en todo el país. Por lo tanto impone restricciones a la actividad económica en sus áreas, especialmente a la explotación minera. Es obvio que ningún gobernador de las provincias cordilleranas llegó a tomar nota de la ley hasta que ésta fue sancionada. Fue entonces cuando comenzaron las presionesde las provincias que terminaron en un veto presidencial a la ley.
Desde ese momento comenzaron las protestas en contra de la decisión de Cristina de Kirchner, inclusive dentro del propio bloque oficialista, y hoy será Miguel Bonasso quien plantee dentro del recinto la necesidad de rechazar ese veto presidencial. Como paliativo en la Casa Rosada están analizando enviar un nuevo proyecto de ley, pero el escándalo ya está lanzado y por una cuestión que los Kirchner ni imaginaban.
Después de debatir esas cuestiones y ratificar a todas las autoridades de la Cámara, los diputados se enfrascarán en votar la expropiación de las aéreas. Casi toda la oposición seguirá insistiendo en la necesidad de expropiar los activos utilizables de Aerolíneas Argentinas y Austral y dejar que la Justicia dirima los pasivos en la quiebra de las empresas.
Exceptuadas
Se opone al proyecto oficial que declara a las dos empresas de «utilidad pública y sujetas a expropiación» con lo que la deuda de u$s 890 millones de las aéreas también pasará al Estado. La declaración también alcanza al resto de las empresas controladas por Aerolíneas: Optar ( operador de turismo), Jet Paq ( carga) y Aerohandling (servicios de rampa). De la expropiación quedarán exceptuadas las participaciones accionariales minoritarias en Aerolíneas del Estado argentino (5%) y de los casi 9.000 trabajadores de la compañía a través del Programa de Propiedad Participada (0,59 %).
Una vez que el proyecto se convierta en ley, el Estado ejercerá«todos los derechos que las acciones a expropiar le confieren» para «garantizar la continuidad y seguridad del servicio», señala el proyecto.
De acuerdo con la Ley Nacional de Expropiaciones, una vez declarada la utilidad pública de un bien, quien lo expropia «podrá adquirirlo directamente del propietario dentro de los valores máximos que estimen a ese efecto el Tribunal de Tasaciones de la Nación». Ese tribunal ya informó una valuación negativa de u$s 832 millones. Para Marsans, dueño de 94,41% de Aerolíneas, la compañía vale entre u$s 330 y u$s 546 de acuerdo con la valuación del Credit Suisse.
