Mehari, 45 años del todoterreno que se convirtió en leyenda

El 16 de mayo de 1968, hace 45 años, en pleno movimiento estudiantil que paralizó a Francia, Citroën realizó el lanzamiento del legendario Mehari, el automóvil que luego se convirtió en uno de los íconos de la historia automotriz.

Presentado en el golf de Deauville, el Mehari, entonces conocido como Diane 6 Mehari, había sorprendido por su diseño atípico: un utilitario que a la vez era ideal para los amantes del tiempo libre, por su espacio y su capacidad para andar en la arena. Su nombre es también el de un dromedario de África del Norte y el Sahara, con el cual se buscó emparentar al vehículo por su resistencia y velocidad.

Creado por Roland de La Poype, la carrocería del Mehari estaba construida de plástico ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) con el color incorporado en el material. La segunda gran particularidad del Mehari es que se trataba de un vehículo totalmente descapotable por arriba del cinturón de la carrocería, incluido el nivel del parabrisas, plegable sobre el capot. La versión 4 x 4 se lanzó en 1979 y podía franquear pendientes de hasta 60 grados.

Fue utilizado en el cine, en el rally Dakar y por el ejército francés y la gendarmería nacional por su versatilidad. En 19 años de historia, el Mehari conoció dos series especiales, lanzadas en 1983: el Mehari Plage (España) y, la más conocida, el Mehari Azur (Francia, Italia y Portugal).

Se produjeron, entre 1968 y 1987, cerca de 150 000 ejemplares.