El mercado de autos eléctricos sigue creciendo en el país, pero la demanda sigue concentrada en pocos modelos. Dos vehículos explican la mayor parte de los patentamientos.
La empresa china BYD, lidera la venta de autos eléctricos en el país.
El mercado automotor argentino atraviesa una etapa de cambios y con la llegada de nuevas tecnologías, sumada al desembarco de marcas internacionales, está modificando el mapa tradicional de ventas. Los autos eléctricos empiezan a ganar terreno. Aunque todavía representan una porción pequeña del total, su crecimiento es uno de los fenómenos más marcados del sector en lo que va de 2026.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
En abril se patentaron 723 vehículos eléctricos en el país, una cifra que más que septuplica los registros del mismo mes del año pasado. Sin embargo, detrás de ese fuerte avance aparece una característica clave: la concentración en muy pocos modelos.
BYD, que es la sigla de “Build Your Dreams” (construí tus sueños), es una empresa china fundada en los años 90 que comenzó fabricando baterías para celulares y con el tiempo se convirtió en uno de los mayores fabricantes de autos eléctricos del mundo.
Hoy no solo produce vehículos, sino también baterías, tecnología energética y soluciones de movilidad, lo que le permite controlar gran parte de la cadena de producción y reducir costos. Es uno de los líderes globales en autos eléctricos e híbridos enchufables y está presente en más de 70 países. La empresa produce sus propias baterías, clave para la autonomía y el precio
En Argentina, la marca comenzó a vender autos de pasajeros en 2025, en un contexto donde ese segmento estaba impulsado por la reducción de aranceles para vehículos electrificados.
El BYD Dolphin Mini se convirtió en el auto eléctrico más vendido en Argentina durante abril de 2026. Con 457 unidades patentadas, este modelo por sí solo representó más del 60% del total del segmento.
Se trata de un vehículo compacto, pensado para el uso urbano, con un precio relativamente más accesible dentro de la categoría eléctrica. Es un hatchback eléctrico compacto diseñado para la ciudad, con 3.78 metros de largo y un motor delantero de 55 kW ( CV) que alcanza hasta 150 km/h.
Se destaca por su seguridad con baterías Blade (LFP), seis airbags de serie y autonomía de 300-380 km (NEDC/CLTC). Ofrece carga rápida (30-80% en ~30 min) y tecnología interna como pantalla giratoria de 10.1 pulgadas.
En el segundo lugar aparece el BYD Yuan Pro, otro modelo de la misma automotriz que también logró un buen nivel de patentamientos. Durante abril sumó 119 unidades, consolidándose como uno de los principales del segmento.
Aunque tiene un posicionamiento diferente al Dolphin Mini, comparte algunos puntos clave, como la accesibilidad relativa y la adaptación a un uso cotidiano. Entre ambos modelos concentran cerca del 80% de los autos eléctricos vendidos en el país.
Este modelo es un SUV eléctrico compacto del segmento B, destacado por su batería Blade (LFP) de 45.12 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 380 km (ciclo NEDC). Cuenta con un motor delantero de 130 kW (174 HP) y 290 Nm de par, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.