Con este sistema, la batería se recarga en frenadas y deceleraciones, lo que abre la posibilidad de hacer más del 50% de un viaje en la ciudad sin emisiones.
DS 3 y DS 4 con tecnología híbrida
En 2025, DS Automobiles incorporó a su línea de productos la tecnología hybrid, un sistema híbrido autorrecargable que combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico. La batería del sistema se gestiona de manera automatizada, cargándose y descargándose en función de las condiciones de conducción, sin necesidad de conexión externa.
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El sistema permite la puesta en marcha en modo 100% eléctrico y utiliza el motor térmico únicamente cuando se requiere una mayor demanda de potencia. Esta configuración permite utilizar energía eléctrica durante más del 50% de los trayectos urbanos de corta distancia, lo que puede traducirse en una disminución del consumo de combustible de hasta el 40%.
Durante la conducción en ruta, la interacción entre el motor térmico y el eléctrico permite optimizar el rendimiento mediante la entrega de par adicional a bajas revoluciones y soporte en aceleraciones bruscas.
La recarga de la batería se realiza durante la conducción, a través del motor térmico y el sistema de recuperación de energía durante la desaceleración. Este proceso reduce la necesidad de frenado mecánico, lo que también contribuye a disminuir la emisión de partículas.
El sistema ofrece una potencia máxima combinada de 145 CV e incluye una caja automática de doble embrague de seis velocidades (e-DCS6), que integra un motor eléctrico de 21 kW. La batería de iones de litio NMC, con una capacidad de 0,9 kWh, está ubicada en el piso del vehículo.
El motor térmico de tres cilindros y 1199 cc entrega 136 CV y 230 Nm de par motor desde las 1750 rpm. Funciona bajo el ciclo Miller, incorpora una cadena de distribución renovada y un turbocompresor de geometría variable, desarrollado específicamente para el sistema Hybrid.
El motor eléctrico, de tipo síncrono con imanes permanentes, está integrado en la transmisión. Ofrece 21 kW de potencia y un par máximo de 55 Nm. Puede operar de forma autónoma a velocidades bajas y cargas moderadas. Durante la desaceleración, actúa como generador para recargar la batería.
El sistema de transmisión e-DCS6 integra el motor eléctrico, el inversor y la unidad de control en un único módulo, lo que permite reducir espacio y peso. Esta caja de cambios minimiza las interrupciones de par durante el cambio de marchas.
Durante la conducción, el indicador de velocidad se ilumina en color azul cuando el vehículo utiliza exclusivamente energía eléctrica. El panel de instrumentos muestra información sobre el flujo energético, el nivel de batería y el porcentaje del trayecto realizado en modo eléctrico.
La denominación ÉTOILE hace referencia a la plaza Charles-de-Gaulle en París, donde convergen doce avenidas. Esta referencia también está presente en el nivel más alto del ballet de la Ópera Nacional de París. En el interior de los vehículos con esta designación, se emplean materiales como el cuero Alcántara®.
DS 3 Hybrid: u$s53.500
DS 4 Hybrid: u$s59.700
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