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El actual y tricampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) finalizó en el quinto lugar a 14s.144/1000 y con ello pasó a encabezar el campeonato con 59,50 puntos.
Por su parte, Diego Aventín (Ford Falcon), que venía punteando las posiciones hasta esta carrera, debió abandonar en las últimas vueltas por problemas en el motor de su máquina.
Con este resultado, el campeonato quedó ahora encabezado por Guillermo Ortelli con 59,50 puntos, seguido por Marcos Di Palma con 54, Diego Aventín y Christian Ledesma con 52,50 unidades.
Las series selectivas disputadas a 6 vueltas fueron ganadas por José Luis Di Palma (Chevrolet), Omar Martínez (Ford Falcon) y Alejandro Occhionero (Ford Falcon), respectivamente.
En la primera de las series, se registró un espectacular accidente protagonizado por Eduardo Ramos y Gustavo Tadei, ambos con unidades Ford Falcon, quienes chocaron contra las filas de cubiertas que cubrían un sector de las bardas del circuito.
El impacto fue tremendo y, tras la rápida atención de los encargados de seguridad, Ramos pudo salir del auto por sus propios medios pero aturdido.
Tadei, por su parte, quedó retenido dentro del auto, pero luego pudo ser sacado, así como su acompañante Cristian Casco quien sufrió la fractura de la tibia y peroné de la pierna derecha.
Los pilotos accidentados, junto con Martín Dumíc, acompañante de Ramos, fueron trasladados posteriormente a la Clínica Trelew, para completar su atención médica.
Previo a la largada de la competencia final del TC se realizó un minuto de silencio en memoria de Eduardo Bozzone, uno de los motoristas de los pilotos Juan María Traverso y Edgardo Lavari, fallecido el pasado viernes trás un ataque cardíaco, motivo por el cual tampoco participaron de la competencia.
Con numerosa cantidad de público, que se ubicó sobre las bardas circundantes al circuito y también cerca del sector de boxes, se cumplió la competencia final bajo sol y por momentos fuerte viento.
Las ráfagas, que levantaron polvareda y arena que fue apareciendo en distintos lugares de la pista, molestaron en grado sumo la visibilidad de los participantes, complicando su normal accionar.
La carrera debió ser neutralizada en el primer giro, a raíz de un verdadero desparramo en lo que se vieron involucrados entre otros Juan Manuel Silva, Facundo Gil Bicella y Claudio Bisceglia, que quedó retenido sobre la tierra circundante a la pista.
José Luis Di Palma (Chevrolet), Omar Martínez (Ford Falcon) y Alejandro Occhionero (Ford Falcon), mientras tanto marcaban las tres primeras posiciones en pista.
Liberada la pista, Di Palma comenzó a elaborar, lo que sería minutos más tarde el categórico triunfo, tras un trabajo seguro y contundente al comando de una nueva unidad construída en Chivilcoy.
Di Palma, siempre se mostró adelante y no tuvo problemas con sus escoltas, ya que tal como lo consignó el mismo, Martínez le sirvió como "tapón", por lo que manejó la punta con tranquilidad.
En orden de méritos, y de llegada también, Martínez se llevó el segundo puesto con un poco de fortuna también, ya que en un momento se cortó la alimentación al motor y posteriormente se normalizó.
El podio, lo completó Alejandro Occhionero, quien se mostró conforme y feliz con el resultado obtenido en una competencia difícil.
Diego Aventín (Ford Falcon) debió abandonar una vuelta antes del final por problemas en el motor de su máquina, al igual que el debutante Gabriel Ponce de León (Ford Falcon).
El joven campeón de la categoría Turismo Competición 2000, había finalizado cuarto en la primera serie, para posteriormente tener problemas en la largada con Emiliano Spataro y más tarde colisionar con Luis Minervino (Chevrolet), quien se cruzó abruptamente.
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