Milán (ANSA) - Fiat y BMW firmaron un memorándum de entendimiento para desarrollar juntos una plataforma común de producción de dos de sus marcas, Alfa Romeo y MiniCooper, que fue descrito como «una etapa significativa en nuestra estrategia de alianzas» por el CEO de la empresa automotriz italiana, Sergio Marchionne. El acuerdo fue anunciado simultáneamente por las dos empresas en sendos comunicados difundidos en Turín y Francfort.
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«Estamos encantados de trabajar junto a un socio estimable y respetado en el sector, con el claro objetivo de aumentar la competitividad de los dos miembros de esta alianza», dijo el gerente general de Fiat, comentando el acuerdo.
Además de la colaboración de las dos empresas en el desarrollo de una plataforma y de componentes común para Mini y Alfa Romeo, el acuerdo establece que en el ámbito de esta colaboración, BMW debería proporcionar el apoyo necesario para el regreso de la marca Alfa Romeo en el mercado norteamericano.
Marchionne ya había anunciado en junio que era su intención llevar los modelos Alfa Romeo, así como el nuevo Fiat 500, al mercado estadounidense «en cuanto sea posible», pero admitió que para lograrlo, debía encontrar un modo de producir esos vehículos directamente en Estados Unidos. «Es imposible construir un automóvil en Europa y luego venderlo en Estados Unidos obteniendo una ganancia», aseguró el ejecutivo.
BMW -que en su comunicado subrayóque la alianza con Fiat servirá para que ambas empresas puedan reducir sus costos de fabricación posee una fábrica en Carolina del Sur, en el sur de Estados Unidos.
Según versiones no confirmadas, la colaboración entre las dos automotrices alcanzaría a la producción de los últimos modelos de Mini así como la última creación de la línea Alfa Romeo, la MiTo, cuyo nombre, además de sus alusiones mitológicas, nace de la unión entre los nombres de las ciudades de Milán y Turín (en italiano, Milano y Torino).
Desde que disolvió su alianza con la estadounidense General Motors hace tres años, Fiat ya firmó más de 30 acuerdos de diverso tipo que conciernen tanto las plataformas y componentes de producción de vehículos como la fabricación de motores y los mercados de nicho. Entre las empresas aliadas de este modo con la Fiat se encuentran Ford, PSA Peugeot-Citroën de Francia, la alemana Daimler, la japonesa Suzuki, la india Tata, la rusa Severstal y la china Chery Automobile.
Esta estrategia de alianzas, lanzada por Marchionne desde su llegada a la empresa en 2004, llevó a que la automotriz italiana, que por entonces perdía unos u$s 3,7 millones diarios, ahora genere ganancias y esté aumentando su participación en el mercado global.
Marchionne, sindicado como el arquitecto de esta resurrección de Fiat, dijo que la alianza con BMW representa «una etapa significativa en nuestra estrategia de alianzas. Estamos encantados de trabajar junto a un socio prestigioso», agregó Marchionne.
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