Nueva York (Bloomberg) - Las casas matrices de las dos mayores aerolíneas de los Estados Unidos, American Airlines y United Airlines, anunciarían pérdidas récord en el tercer trimestre debido a los altos precios del combustible y la desaceleración de la economía.
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Además, el déficit operativo total de las diez mayores líneas aéreas estadounidenses ascendería a los u$s 1.000 millones, el doble de la pérdida registrada en el segundo trimestre.
Así lo afirmó ayer Michael Derchin, analista de FTN Midwest Research Securities en Nueva York. En conjunto, las diez mayores aéreas estadounidenses registraron pérdidas operativas de u$s 2.100 millones en la primera mitad de este año.
American Airlines anunciaría hoy pérdidas por u$s 414,3 millones en su cuarto déficit trimestral consecutivo, mientras que United Airlines informaría la próxima semana una pérdida de u$s 302,3 millones, en parte debido a la depreciación de sus contratos de cobertura de combustible.
Posible ayuda
Para los analistas del sector, las reducciones de vuelos, aviones y personal llevadas a cabo por las aerolíneas tras el encarecimiento del combustible aéreo en el primer semestre podrían ayudar a las empresas a sobrellevar el importante descenso de la demanda de viajes.
El combustible tuvo un costo promedio de u$s 3,53 por galón (3,78 litros) el trimestre pasado, o sea 61% más que el año anterior.
A su vez, American, United y Continental Airlines registraron grandes descensos de tráfico de al menos 9% en setiembre, el peor resultado mensual en lo que va de 2008.
Southwest Airlines y Alaska Air estarían entre las pocas aerolíneas rentables de Estados Unidos, gracias a sus contratos de cobertura, según Derchin.
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