Aerolíneas, sin acuerdo con APLA

Antonio Matta

Vuelve a peligrar el tráfico aéreo en el país: ayer delegados de APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y Aerolíneas Argentinas no llegaron a acuerdo alguno, por lo que a partir del 22 de este mes podrían volver a producirse paros que afectarán a todos los vuelos de esa empresa (tiene 80% del mercado aéreo argentino). Los pilotos reclaman un incremento de 41% sobre sus salarios -lo que no es aceptado por la empresa ni por el Ministerio de Trabajo- y otros puntos menos críticos. El desacuerdo se cristalizó en la reunión que mantuvieron ayer en la cartera laboral; hoy vence la conciliación obligatoria dictada el pasado 25 de julio. En paralelo, también los técnicos agrupados en APTA están en conflicto con Austral -del mismo grupo empresario- por reivindicaciones salariales similares a las de los pilotos.

La prolongada reunión se inició a las 15 y concluyó -según el acta labrada en Trabajo- diez minutos antes de las 20. En el último párrafo, el funcionario comunica a los sindicalistas que ante su advertencia de que recurrirán a «medidas de acción directa», que en relación con éstas «deberán observar la normativa vigente sobre preaviso de medidas, y además por la condición de servicio público de la actividad que desarrollan».

Por su parte, los representantes de Aerolíneas calificaron de «lamentable» la actitud evidenciada por APLA, y a la vez «extremadamente clara respecto de las intenciones reales de alimentar este conflicto, ya que al resolverse los puntos elegidos por APLA en materia convencional, ahora se introducen supuestas violaciones a 33 artículos del convenio colectivo de trabajo (CCT)».

Antes, los abogados de Aerolíneas habían aceptado la fórmula conciliatoria que fue puesta sobre la mesa por los funcionarios de Trabajo, que consistía básicamente en incrementar el básico en $ 60 y duplicar los montos de «capacitación» (un adicional sustancial).

Otro de los puntos cuestionados por la parte gremial es la decisión de Aerolíneas de dejar de volar la línea MD (McDonnel Douglas) y reemplazarla por Boeing 737 más modernos que los actuales Serie 200 (que también se descontinuarán), una medida que había sido anunciada por la empresa en agosto del año pasado.