La influencia del gobierno en el destino de Aerolíneas Argentinas es cada vez mayor. Tal como reveló ayer este diario, el «día a día» de la principal línea aérea del país ha quedado prácticamente en manos del secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y de su superior, el ministro Julio De Vido. Desde adentro de la aerolínea se afirma que el CEO y los principales propietarios (el grupo Marsans) no dan un paso sin pedir la aprobación de Jaime o de De Vido.
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El viernes último se produjoun hecho que evidencia aun más este hecho. En la última reunión de directorio, los representantes del Estado -que a partir de un acuerdo firmado en Madrid tiene 5% de las acciones de la empresa- se habrían opuesto al plan estratégico para la compañía que presentaron los principales accionistas: los españoles Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual. También lo «castigaron» a Esteban Macari, CEO de la empresa, lo que vendría a desmentir que el citado ejecutivo representa los intereses del gobierno en el seno de la compañía.
La asamblea también habría evidenciado que Pascual es hoy el español que más se aboca a los temas de la aerolínea, lo que constituye un cambio de protagonista: hasta hace un tiempo el encargado de las negociaciones con el gobierno y con los gremios había sido su socio Díaz Ferrán. Algún participante en esa asamblea relató que la situación cobró fuerte tensión, al punto de que los dos directores por el Estado habrían proferido amenazas no muy veladas en relación con el futuro de la compañía si en el futuro no se cumplía con lo pactado en Madrid este año en ocasión del viaje del presidente Néstor Kirchner, o sea más aviones, compra de repuestos, aporte financiero para sanear la empresa, etc.
