Será elaborado por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). Un vocero de la entidad que agrupa a las terminales condicionó la efectividad del plan de crecimiento a una "reactivación general de la economía". El plan que los técnicos de la asociación y de automotrices instaladas en el país presentarán al ministro de Economía, Roberto Lavagna, incluye "abaratar el crédito por medio de un fideicomiso".
La fuente dijo que una de las variantes para el plan que los técnicos de la asociación y de automotrices instaladas en el país presentarán al ministro de Economía, Roberto Lavagna, incluye "abaratar el crédito por medio de un fideicomiso".
El sector, según el vocero, observa con moderado optimismo el "retorno de la confianza" para "reactivar la demanda interna", aunque también se declara consciente de que "la situación social es complicada" por lo que se abstiene de "hacer comentarios que generen un clima de enfrentamientos".
"Comprendemos la situación", señaló el vocero, quien lamentó la escasa visión de las casas matrices "que quieren cobrar" y la demanda "planchada" del Brasil a raíz de los ajustes macroeconómicos llevados adelante por la administración Da Silva.
El panorama se complica "por la recesión mundial, una retracción que llevó a una sobreoferta del 20 por ciento de autos terminados" en todo el mundo.
Pese a todo, los fabricantes de vehículos radicados en el país "trabajan fuertemente" en el plan, el cual "una vez consensuado con los técnicos del Gobierno" será dado a conocer "a la opinión pública".
"Viene despacio", aseguró la fuente y se mostró cautelosa sobre las posibilidades de que el plan tenga éxito, si al mismo tiempo no se produce un reacomodamiento general de la economía.
"Ahora el Gobierno tiene signos positivos, pero los bienes durables son los primeros que la gente deja de comprar cuando comienza la recesión y los últimos que comienza a comprar cuando viene la reactivación", agregó.
También descartó la posibilidad de una baja de los impuestos como recurso reactivador como propusieron los concesionarios este año, al señalar que "no se puede reclamar que baje el IVA de un auto si no bajó el IVA de la leche".
El vocero ponderó la "efectividad" de la Cancillería y del ex Ministerio de la Producción durante la administración Duhalde para firmar convenios de exportación con Chile, México y Brasil, pero se mostró pesimista sobre un mejoramiento en el corto plazo en el mercado interno, porque "ésta es una recesión que lleva cinco años".
Para ADEFA, el congelamiento de los salarios y el desempleo hacen muy difícil retrotraer la situación a algo similar a 1998 cuando se vendieron 500 mil unidades.
La producción de automotores cayó en mayo un 7,5 por ciento con respecto al mismo mes de 2002 y un 9,3 con relación a abril de este año, con una producción total de 14.106 unidades.
Pero la venta de automotores en el mismo lapso aumentó en un 85,9 por ciento con respecto al mismo mes de 2002 y 21,8 por ciento comparándolo con abril último.
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