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Guzmán precisó que «hasta ahora el país más agresivo del Mercosur en nuestro mercado fue Brasil por los autos compactos y subcompactos de menos de 8 mil dólares», pero agregó que «la Argentina tiene un nicho buenísimo en las Sports Utility Vehicle (SUV o cuatro por cuatro) y light trucks».
«Sólo algunos modelos específicos (argentinos) se siguen vendiendo en nuestro mercado. La mayoría ha caído fuertemente en los últimos años porque las plantas productoras hacen sus propios números para todo el Mercosur», sostuvo Pereira durante la misma convención marplatense.
El empresario consideró «muy difícil» que las asimetrías entre los dos principales socios del bloque se terminen de resolver antes de 2006, cuando está prevista la liberalización del intercambio bilateral de autos, aunque apuntó que los vehículos argentinos «todavía pueden competir» en caso de que se equiparen algunas ventajas financieras para los consumidores.
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