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Las exportaciones argentinas a Brasil en mayo sumaron u$s 1.063 millones (crecieron 25,3% interanual), totalizando en 2008 unos u$s 5.297 millones. Mientras que las ventas brasileñas a la Argentina fueron el mes pasado de u$s 1.637 millones (subieron 37% interanual) acumulando en los primeros cinco meses del año u$s 6.974 millones.
Las exportaciones brasileñas continúan concentrándose en el complejo automotor, electrónicos, maquinaria y equipos, siderurgia, combustibles y lubricantes.
En particular, la información oficial da cuenta que entre los productos que importó en mayo la Argentina se destacaron los automóviles, autopartes, aceites combustibles, aparatos transmisores y receptores, óxidos e hidróxidos de aluminio, laminados planos de acero, vehículos de carga, motores y generadores eléctricos, tractores, partes de motores para vehículos, bombas y compresores y neumáticos.
Detrás de los autos, los teléfonos celulares mantienen el segundo lugar del ranking de principales productos exportados al mercado argentino. Entre enero y abril de 2008 se importaron u$s 262 millones, cuando un año atrás fueron u$s 168 millones.
Por su parte, el trigo es el principal productoimportado por Brasil del mercado argentino, seguido por naftas y los automóviles. En el caso del trigo, en el primer cuatrimestre los embarques sumaron poco más de 2.440.000 toneladas, cuando en 2007 a esa altura del año superaban las 2.520.000 toneladas. Claro que gracias a la suba internacional se facturó 60% más que en 2007. La tonelada de trigo paso de 186 dólares promedio a 307 dólares este año. De esta forma la Argentina compensa la caída de las cantidades exportadas.
Surge otro dato preocupante del comercio exterior de Brasil: China en mayo se consolidó como el segundo principal socio comercial de Brasil desplazando a la Argentina, tradicional mercado abastecedor detrás de Estados Unidos.
En el balance de los primeros cinco meses del año, la Argentina sigue siendo el segundo principal mercado de destino de las exportaciones brasileñas pero perdió terreno como proveedor de los importadores brasileños, a manos de los chinos.




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