Gas: amenazan con aumento

Productos tan disímiles como el gas que utilizan hogares e industrias en casi la mitad del país, los pasajes aéreos y el boleto de colectivo están viéndose afectados de manera directa por los avatares de la industria petrolera.

Así, la italiana Camuzzi, principal accionista de Camuzzi Gas Pampeana y Camuzzi Gas del Sur, habría dejado de recibir gas de parte de uno de sus principales proveedores, Plus-Petrol, lisa y llanamente por falta de pago.

Según fuentes del sector, la deuda se remontaría a seis meses, y también abarcaría a Repsol-YPF -que todavía no le cerró la canilla, pero que podría hacerlo en pocas semanas más.

Lo grave de la cuestión es que Camuzzi es la principal distribuidora de gas del país, con una cobertura de 45% del territorio nacional (desde Tierra del Fuego hasta casi toda la provincia de Buenos Aires), 1,3 millón de clientes -entre hogareños e industriales- y 30% de la demanda.

La empresa italiana aduce como causa del impago el hecho de que el Estado le adeuda un subsidio por u$s 106 millones; sin embargo, del otro lado del mostrador aseguran que «plata no les falta: distribuyeron un dividendo en efectivo de u$s 30 millones hace poco». De prolongarse el conflicto, Camuzzi podría verse obligada a pagar casi al contado y en el día el gas que a su vez les vende a sus clientes, o en su defecto dejar de proveer de gas a sus numerosísimos usuarios.

En tanto, y a pesar de las promesas de no incrementar los precios de los combustibles hechas por las empresas del sector, ya están verificándose algunos «deslizamientos» que afectan -por ahora- a las empresa de transporte de pasajeros.

En este sentido, a fines de la semana pasada Shell y Esso les comunicaron a todas las aerolíneas que actúan en el mercado de cabotaje que aumentarán las naftas de aviación en un porcentaje aún no determinado. Esto, obviamente, deberá impactar en los valores que cobran las aerotransportadoras a los viajeros.

Esso también retocó el precio del gasoil que les vende a empresas de autotransporte de pasajeros, hecho denunciado por la cámara que agrupa a los colectiveros, las que a su vez amenazaron con surtirse en otras compañías que no aplicaran aumentos, ante la imposibilidad de transferir esos aumentos al valor del boleto.