Mata: Aerolíneas sufre "una campaña de desprestigio"

"Uno no puede defenderse cuando no sabe de qué se le acusa", apuntó en una rueda de prensa en la que subrayó que la compañía "siempre estuvo a disposición de la justicia" y espera que se la notifique de esas actuaciones.

"Creemos que hay una campaña de desprestigio, que se quiere desestabilizar a la compañía en un momento en que está mejor que nunca", puntualizó.

Baños resolvió ayer, lunes, citar a declarar a Mata y otros trece directivos de la aerolínea a quienes les prohibió la salida del país a raíz de una denuncia por administración fraudulenta presentada por un acreedor de la compañía.

El juez dispuso además una prohibición de disponer de los bienes de Aerolíneas Argentinas y de los que pertenecen a las personas investigadas, decisión que tuvo una amplia repercusión en la prensa.

Antonio Mata dijo que detrás de la "campaña de desprestigio" hay sectores sindicales "que quieren que venga un salvador del Estado o empresas con intereses" en el negocio de la aeronavegación y el turismo.

Dijo que el diputado Ariel Basteiro, líder del sindicato del personal aeronáutico, "pretende convertirse en Fiscal del Estado" al dar por cierto los presuntos delitos que investiga Baños.

"Estamos pagando el precio del éxito", comentó Mata al destacar que Aerolíneas Argentinas logra ganancias y paga millonarios impuestos después de haber estado "quebrada y sin futuro" cuando fue comprada por una sociedad en la que Marsans es el mayor accionista.

Según fuentes judiciales, el acreedor Luis Rizzi denunció que la aerolínea cometió fraude durante el concurso de acreedores que inició la empresa ante la justicia comercial a mediados de 2001, proceso que concluyó en diciembre pasado.

En este sentido, acusó a la compañía de desviar fondos a empresas subsidiarias y declarar un mayor número de acreedores al real para sacar ventaja en el concurso de acreedores.

Antonio Mata destacó que el concurso de acreedores se cerró "con absoluto éxito" por medio de un acuerdo alcanzado "con un número mayor de acreedores y un porcentaje mayor de deudas" que lo que marca la legislación argentina para estos procesos.

Señaló que Rizzi es un antiguo directivo de la aerolínea a quien se le pagó "el ciento por ciento" de lo que se le debía, pero se presentó en el concurso como tenedor de deudas que la compañía tenía con Aeropuertos Argentina 2000, que administra 36 aeropuertos del país.

Dijo que Rizzi recibió los títulos de deudas de Aerolíneas Argentinas como pago de honorarios por servicios a la empresa aeroportuaria, con la que la compañía controlada por Marsans, del sector turístico español, mantiene un litigio comercial.

El presidente del directorio de Aerolíneas Argentinas, Horacio Fargosi, destacó a su vez que la justicia comercial rechazó la inclusión de Rizzi en el concurso de acreedores.

Aerolíneas Argentinas está en manos del grupo Marsans desde octubre de 2001, cuando la compró a la española Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a cambio de unos 615 millones de dólares.