Muy riesgoso: Congreso aprobará nuevas tarifas

Casi todas las empresas privatizadas que estuvieron el martes a la tarde con Roberto Lavagna, se quedaron especialmente preocupadas porque el ministro les comunicó que la renegociación de las tarifas pasará por el Congreso y se resolverá al estilo «fast track» (vía rápida) como se hace en Estados Unidos con los acuerdos comerciales con otros países: por sí o no, a libro cerrado.

Según los representantes empresarios, esto crea dos preocupaciones: una, que si el Parlamento vota por el no, haya que comenzar de nuevo toda la negociación, y la otra, que algunos legisladores transformen al tema en un debate público que acentuaría el deterioro de imagen que ya tienen las compa-ñías en parte por declaraciones de distintos políticos.

Además, Lavagna les aseguró a las empresas que se cumplirán los plazos establecidos y que la comisión renegociadora no empezará de cero, sino que considerará lo que ya se hizo durante la gestión de Jorge Remes Lenicov.

Sin embargo, la comisión todavía no está constituida y las empresas advierten algunos forcejeos entre los funcionarios, que también les resultan inquietantes.A cargo de la comisión negociadora está Alberto Biagosh, que reemplaza el rol político que en la época de Remes cubría el secretario legal de Economía, Eduardo Ratti.

Pero todavía no fue nombrado el coordinador de la comisión, que antes era José Barbero. Este presentó la renuncia pero todavía no se la aceptaron, en apariencia porque en el gobierno todavía no hay acuerdo sobre quién lo reemplazará. Tampoco hay decisión sobre si se quedan o se van los otros miembros de la comisión: Guillermo Cappadoro, Jorge López Raggi, Américo Basco y Alfredo Debattista.

• Respaldo

Según algunos trascendidos, varios de esos integrantes de la comisión tienen respaldo político fuera de Economía, y otros son defendidos por el propio Biagosh. Desde otro costado, el viceministro de Economía, Enrique Devoto, promueve que los entes reguladores tengan una participación protagónica en la negociación porque, según el funcionario, esos organismos son «los que más saben» sobre la situación de las empresas.

La posición de Devoto se explica en parte porque él mismo proviene del Ente Regulador Eléctrico, pero, según algunas empresas, el funcionario también buscaría opiniones menos vulnerables que las que podrían surgir de una comisión elegida por respaldos políticos o para distribuir cargos de manera de conformar a todos los que están en el gobierno o lo apoyan.

De este modo, en la práctica no hay comisión y en algunas empresas se cree que esto terminará dilatando los plazos, más allá de las promesas formales de Lavagna.

En tanto, lo que sí volvió a ponerse en agenda inmediata es el ajuste del precio del gas en boca de pozo para el invierno. Ese precio que está desregulado es el que perciben las empresas productoras de gas (Repsol, Pan American Energy, Pérez Companc, Total Austral entre las más importantes), y no tiene que ver con la remuneración que corresponde a las transportistas y distribuidoras de gas.

• Petroleras

Para mañana, está convocado un encuentro entre la Secretaría de Energía y las petroleras a fin de acercar posiciones, aunque en principio están muy distantes: las empresas piden que se les reconozca 40% del precio en dólares que les hubiera correspondido aplicar, lo que derivaría en un aumento de 20% a 25% para la mayoría de los usuarios residenciales del país. Los funcionarios oficiales, en tanto, quieren aplicar los valores del gas del invierno pasado que implican una suba de 6 por ciento a 7 por ciento en tarifas para hogares en Capital Federal y Gran Buenos Aires.

Con la expectativa de que las petroleras lleguen a un acuerdo con Energía, el Ente Regulador del Gas convocó a audiencia pública para debatir las tarifas de invierno para el próximo viernes 24, luego de haberla postergado el 30 de abril, porque Lavagna recién había asumido.

El ente podría resolver una suba retroactiva al 1 de este mes, que se sumará al aumento de 2,5 por ciento a 8 por ciento que tendrán los consumidores por la nueva tasa que se introdujo en tarifas de todo el país para subsidiar el consumo de gas en hogares de la Patagonia.