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Los oferentes deberán presentar un sobre con antecedentes y otro con las inversiones que comprometen, el plan operativo y el subsidio que requerirán. Si los antecedentes son aprobados, en la segunda etapa se analizarán todos los elementos en conjunto, aunque tendría mayor valor el subsidio solicitado al Estado.
El tren a Misiones está funcionando desde hace más de un año a través de un permiso precario otorgado a TEA, una empresa de la provincia. Algunas concesionarias de los ferrocarriles urbanos, entre ellas Trenes de Buenos Aires, habían manifestado interés en la operación, que cuenta con el respaldo de los recursos del Estado y que ahora se licita. La compañía que gane la licitación tendrá que acordar el peaje por pagar a la empresa que opera el ferrocarril de cargas Mesopotámico, la brasileña ALL.
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