Pilotos y azafatas del Estado, los más caros

En el convenio firmado por los pilotos, el sueldo incluye viáticos fijos, adicionales por función y un monto neto, además de adicionales por vuelos charters, que habitualmente no se consideran. A partir del segundo año, tienen 30% del sueldo por año para gastos, que no está contemplado en los privados. Los montos asignados para viáticos son el doble de los de otras aerolíneas ($ 35 por comida, contra $ 18; y en internacional, 80 euros contra 40).

Con las azafatas, el nuevo convenio no está firmado aún, pero también es superior a los del privado. Cobrarán de entrada un mínimo de $ 1.600 bruto, casi el doble del promedio de los privados. El servicio empieza dos horas antes del vuelo -habitualmente es una hora antes- y se cuenta como hora de servicio el traslado de regreso a su casa. La guardia (no trabajan pero pueden ser convocadas) se toma con jornada trabajada 100% aunque no realice ningún servicio, mientras que habitualmente se consideraba 50% si no fue requerida para ninguna tarea.