Respecto de la recuperación del sector después de la fuerte recesión tras la salida de la convertibilidad, Satinet señaló que «cuando vinimos al país, nuestro plan no incluía una crisis como la de 2002, pero seguimos adelante».
«Por primera vez, 2005 fue un año rentable para nosotros. Es decir, cuanto más vendíamos más ganábamos. Esto no sucedió en los años anteriores, cuando vender significaba perder plata», explicó.
Según el directivo, la relación del tipo de cambio y la nacionalización de autopartes para bajar costos repercutieron favorablemente en esta mejora de la rentabilidad. Sin embargo, Satinet descartó la posibilidad de que Citroën decida comercializar un auto de bajo precio en la Argentina como sucede en Brasil, debido a que la valuación del real encareció las importaciones argentinas desde ese país.
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