Los 34 países del ALCA anunciaron ayer haber alcanzado un acuerdo en Miami y pusieron fin a la cumbre un día antes de lo previsto. Los ministros lograron en el primer día de reuniones un acuerdo para crear un ALCA «realista». La Argentina pudo, además, preservar las negociaciones paralelas y directas con EE.UU. para la apertura comercial sobre productos específicos, de acuerdo con una agenda de trabajo prevista para el año próximo. En Buenos Aires, manifestantes de izquierda provocaron serios incidentes en una protesta contra el ALCA. También hubo manfiestaciones en Miami.
Esta doble posición negocia-dora fue consensuada el miércoles a la noche luego de un encuentro que Redrado y Zoellick mantuvieron por la tarde en una recepción que el norteamericano dio en una residencia de Biscaya a los visitantes. Allí, el argentino, en su primera reunión cara a cara con Zoellick desde que comenzaron las negociaciones en esta ciudad el martes pasado, habló sobre la estrategia argentina. Redrado aseguró que la posición de acompañar a Brasil y al resto del Mercosur, en la propuesta de un ALCA «a la carta» o donde cada país o bloque propone sus propios sectores y productos a comerciar sin aranceles dentro del continente, no significa cerrar el proceso de apertura bilateral. Zoellick y Redrado acordaron en ese encuentro que lo mejor para la relación comercial de los dos países es continuar con el cronograma que la Argentina y Estados Unidos establecieron desde marzo de 2002 y que habla de la apertura de producto por producto y que ya lleva más de 100 rubros liberados para el comercio bilateral.
Hay otro capítulo industrial específico que tiene en cuenta el gobierno argentino. Si hubiera una apertura general arancelaria en el sector automotor de todo el continente, en el largo plazo podrían desaparecer las terminales argentinas. El primer mercado que perdería la Argentina en este sector sería el brasileño, el principal destino de la producción automotriz nacional.
Dejá tu comentario