Sector aéreo, cerca de un "gran acuerdo"

Economía

«Estamos muy cerca -diría que a pocos días- de llegar a un acuerdo general; es cierto que nos falta acordar las cifras, pero estamos mucho más cerca de recrear el sistema aerocomercial argentino.» Recién llegado de Uruguay, donde el grupo Eurnekian acababa de adjudicarse la concesión del aeropuerto de Carrasco (ver Ambito del Uruguay), Ernesto Gutiérrez, CEO de Aeropuertos Argentina 2000, adelantó que las conversaciones que mantienen con el gobierno, las aerolíneas y la Fuerza Aérea «están muy adelantadas». El empresario admitió que la renegociación del contrato de AA 2000 «todavía no avanzó, lo mismo que las demás privatizadas. Sé que se constituyeron las comisiones de renegociación, pero creo que aún no han conversado con nadie». A pesar de esto, tuvo palabras de elogio para el rol del Estado en la actual (difícil) coyuntura que atraviesa el sector aerocomercial, al que calificó de «dinámico y vigoroso». Gutiérrez dijo que todos los jugadores del mercado aéreo «estamos buscando arrancar al menos en equilibrio, ya que hoy no parece posible obtener utilidades». En relación con la queja que mantienen las aerolíneas extranjeras contra Aerolíneas Argentinas -la que por un fallo judicial logró la pesificación de sus tasas aeroportuarias, cuando el resto de las empresas aéreas las paga en dólares-, Gutiérrez dijo que «se trata de una cuestión judicial. ¿Si accederemos a rebajar las tasas en dólares 30% o 50%? No creo que ni siquiera eso sea suficiente, porque habrá siempre una empresa que pague uno a uno...»

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