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En el Boletín Oficial se publicó la resolución conjunta del Ministerio de Planificación y el de Economía por el que se otorgan más subsidios a Trenes de Buenos Aires, Metrovías, Transportes Metropolitanos General Roca, San Martín y Belgrano Sur y Ferrovías para que cubran los aumentos de salarios y sus cargas sociales.
La Secretaría de Transporte se ha convertido en una de las principales distribuidoras de subsidios. En estos momentos su titular, Ricardo Jaime, tiene una denuncia ante la Justicia porque pagó el subsidio al gasoil a una empresa en convocatoria de Mendoza, algo que está expresamente prohibido en la norma.
Recuérdese que hace un tiempo se presionaba a estas empresas ferroviarias para que mejoraran el servicio y se las amenazaba con sanciones por el mal estado de sus vagones. Esas sanciones, finalmente, han trocado en más ayuda estatal.
Es más, entre las promesas de campaña de Néstor Kirchner estaba endurecer la posición con los concesionarios del servicio para que cumplieran con los contratos. Llegó a hablar de la reestatización de los ferrocarriles.
Ahora, el gobierno se ampara en el «estado de emergencia» para otorgar estos mayores subsidios y en la necesidad de «garantizar la continuidad del servicio público de transporte» ferroviario.
La Resolución Conjunta 99/ 2003 y 296/2003 no especifica el monto del subsidio, sino que publica tablas de incidencia salarial.
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