La crisis energética que el gobierno procura entre resolver y disfrazar se expande con consecuencias ya en terrenos que van más allá de la producción. Ayer, se contabilizaban en 1.400 las suspensiones de personal de estaciones de servicio en todo el país por la falta de ese combustible. Las presiones a empresas proveedoras no parecen ser, como ocurre con precios, la solución a la falta de provisión. Ahora, el gobierno tendrá que atender un nuevo frente, el sindical, que reclamará por esa caída del empleo, y se conoce ya la debilidad que muestra siempre ante los reclamos de ese sector.
Afirman que por la escasez de gasoil habría 1.400 suspensiones en estaciones de servicio y más de 100 despidos. Pero el agravamiento de la situación laboral del sector se debería sobre todo a la crisis que atraviesan los surtidores blancos, sin bandera, que son los más afectados por el faltante de combustible. Por otra parte, estando en los últimos días de setiembre se advierten más problemas de abastecimiento en las estaciones aun de bandera, porque reciben cupos mensuales, al igual que en el transporte de pasajeros, al que se entrega el gasoil subsidiado el primero de cada mes.
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El Sindicato de Trabajadores de Estaciones de Servicio, Garajes, Playas de Estacionamiento y Lavaderos Automáticos convocó para mañana a una movilización al Congreso para reclamar «medidas urgentes» que permitan abastecer normalmente a las estaciones y evitar nuevas suspensiones y despidos. Los trabajadores de estaciones de servicio reclaman además un aumento salarial de 19 por ciento.
Una fuente sindical dijo que el gremio analiza también la posibilidad de extender a todo el fin de semana largo el paro en los surtidores convocado para el viernes 13. Además de los suspendidos y despedidos, hay otros 225 trabajadores que debieron anticipar sus vacaciones.
Siempre según voceros sindicales, del total de suspendidos, 800 pertenecen a Capital Federal y Gran Buenos Aires; 190 a Santa Fe; 150 a Córdoba; 50 a Entre Ríos y el resto se reparte entre La Pampa, Corrientes, Jujuy, Salta y Tucumán.
La crisis de las estaciones blancas se aceleró con el faltante de gasoil. Ante la mayor demanda y el estrecho abastecimiento, las petroleras priorizan las estaciones de sus propiasredes, y se estima que esas empresas, al igual que los distribuidores mayoristas, venden lo que les resta del combustible a precio libre al agro, la industria o centrales eléctricas.
Pero la situación de las blancas se viene deteriorando desde que los precios al público quedaron virtualmente congelados en el mercado local desde agosto de 2004 por el desequilibrio con los valores internacionales.
Impulso
Los surtidores independientes, sin bandera, surgieron en la década del 90, impulsados por los gobiernos, para dar competencia con combustible importado a las petroleras locales. En ese momento, los valores internacionales eran más bajos que los locales, mientras ahora ocurre lo inverso. En los países limítrofes, el litro de gasoil se ubica en 1,20 dólar como promedio, mientras en el país se vende a $ 1,45.
Rosario Sica, titular de la Federación de Empresarios de Combustibles (FECRA), aseguró que «desde la Secretaría de Energía nos dicen que no hay desabastecimiento de gasoil, pero la realidad indica que sí».
«El gobierno nos dice que esta semana ingresa otro barco para abastecer el mercado, pero esos son paliativos que no solucionan el conflicto», afirmó en declaraciones radiales. Dijo que las petroleras «durante la época de la convertibilidad importaban gasoil y no había problemas de abastecimiento, pero ahora no les conviene».
Sica indicó que «la solución sería un sinceramiento de precios, pero es difícil porque el gobierno quiere mantener la inflación, y si no obligar a las petroleras a importar».
