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Esta es la información que circula por los despachos de las más altas autoridades del gobierno, mientras la polémica por los trenes abierta por el candidato oficialista, Néstor Kirchner, quebró al gabinete de Duhalde. Informate más
Pero hay dos limitantes importantes: otras empresas privatizadas también están en convocatoria, entre ellas Ferrovías, otra concesionaria ferroviaria que explota el Belgrano Norte, y el Estado no apeló nunca a esa causa de rescisión que figura en los contratos.
Por otra parte, el Estado acumula una deuda con los ferrocarriles por subsidios impagos, y se dice que a Metropolitano se le adeuda lo que corresponde a 2000, además de los retrasos en el pago para obras de infraestructura, que por contrato, están a cargo del Estado, contra entrega de certificados de obra.
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