Rio de Janeiro - Los acreedores de la brasileña Varig acordaron ayer subastar las rutas y aviones de la aerolínea por un precio mínimo de u$s 860 millones. El presidente de la aérea, Marcelo Bottini, dijo que «fuimos capaces de conciliar intereses y dimos un gran paso para la solución de Varig», tras la votación de la asamblea de acreedores.
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Las rutas de cabotaje e internacionales de Varig irán juntas a la licitación, que se realizará en unos 60 días e incluirá 46 aviones. Si no se alcanza el precio mínimo se subastarán de inmediato las rutas por separado. Las domésticas y sus 30 aviones tendrán un precio mínimo de u$s 700 millones.
Varig, la aerolínea bandera de Brasil, tiene una deuda total de unos u$s 3.400 millones, gran parte con entidades estatales.
Desde el año pasado opera bajo un plan de recuperación judicial, que prevé separar a Varig en una sección operativa -la que saldrá a remate-y una comercial, que se vendería más tarde. Esta incluye ventas de pasajes, servicios y marketing, que arrastraría parte de la deuda. La estrategia fue diseñada por la consultora Alvarez & Marsal, encargada de rescatar a la compañía, y aprobado antes de la asamblea por representantes del gobierno y los acreedores.
La deuda de Varig está en gran parte con entidades estatales, como la administradora de aeropuertos Infraero y la petrolera Petrobras, así como con empresas de arrendamiento de aviones. El gobierno resolvió el mes pasado financiar el rescate de la empresa, pero insistió en que la operación debe realizarse de acuerdo con las reglas del mercado. El estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social ( BNDES) podrá realizar un préstamo de u$s 100 millones para mantener las operaciones de Varig hasta la subasta y también financiar al comprador.
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