Las ventas de vehículos usados aumentaron el año pasado 19% en relación con las operaciones realizadas en 2005, informó ayer el presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe.
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«Este crecimiento de las ventas se corresponde con el de la economía en general, la mayor seguridad laboral y el aumento de la disponibilidad de bolsillo de la gente que comenzó después de 2002», dijo el dirigente empresarial.
Un informe elaborado por la Cámara mostró que durante 2006 se comercializaron 1.224.189 vehículos usados contra los 1.034.312 de 2005.
En diciembre pasado se vendieron 84.999 vehículos, es decir, 5% más que en igual período de 2005, cuando se comercializaron 80.491 unidades. Sin embargo, el mes de mayor venta fue enero, ya que la mayoría de los compradores de cero kilómetro espera ese período para adquirir el modelo nuevo, poniendo previamente a la venta su vehículo usado, señaló el titular de la CCA.
Así en el primer mes del año pasado se vendieron 105.347 vehículos usados, 35% más que en enero de 2005, cuando se concretaron 77.883 ventas. El informe de la CCA indica que Buenos Aires fue la provincia en la que más autos usados se vendieron, ya que totalizó a lo largo de 2006 las 463.721 operaciones, en tanto que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires las ventas sumaron 162.490.
Más atrás se ubicaron las provincias de Córdoba con 150.682 vehículos vendidos, Santa Fe con 117.219, y Mendoza con 77.269.
Príncipe cree, en base a las transacciones informadas para la primera quincena de enero, que las ventas de este año serán superiores o similares a las de 2006.
«El mercado del usado sumará nuevas unidades, especialmente en el segmento de ' usado joven' porque el parque automotor del cero creció, y si la economía continúa marchando por los carriles actuales, este año estaremos en porcentajes similares, y tal vez por encima de los de 2006", vaticinó.
Los precios de los autos usados aumentaron en promedio a lo largo del año, alrededor de 15% «por la mayor demanda registrada», justificó Príncipe.
El empresario estimó que para 2007, el acuerdo implícito alcanzado entre el gobierno y las automotrices que respondieron a la convocatoria -donde el gran ausente fue Fiat- «pondrá un techo a los incrementos en los precios de los usados».
Por otra parte consideró que ese acuerdo va a afectar fundamentalmente el crecimiento de las ventas de los «usados jóvenes» porque no podrán igualar ni superar el valor del cero si el abastecimiento de unidades es normal».
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