Volvieron a subir los combustibles

Repsol YPF y Eg3 aumentaron nuevamente los combustibles este fin de semana, sumándose así a los ajustes producidos por Shell el viernes. Se espera que, como es habitual, Esso también acomode sus precios en las próximas horas.

Un dato llamativo es que los precios de las naftas de Repsol vuelven a ubicarse en el punto más alto con respecto a la competencia, mientras el gasoil de esta empresa tiene el valor más bajo del mercado. En cambio, Shell tiene ya desde hace dos semanas las naftas de menor precio, cuando hasta la devaluación esta empresa siempre se diferenció por ubicarse en la franja más alta.

• Movimiento

«Es sólo una foto -dijo un vocero de la empresa española-; todavía es muy pronto para sacar conclusiones sobre las estrategias de las empresas porque todas las variables se están moviendo continuamente.»

Por ahora, los precios que rigen para Capital Federal (hay diferencias en el resto del país por los fletes y por ingresos brutos según cada jurisdicción) se ubican de la siguiente manera:

• Gasoil: el litro cuesta 1,089 peso en Repsol, y 1,099 peso tanto en Shell como en Eg3-Petrobrás.

• Nafta súper: el litro cuesta 1,644 peso en Repsol, 1,634 en Eg3 y 1,499 en Shell.

• Nafta común: el litro cuesta 1,364 peso en Repsol, 1,329 en Eg3 y 1,299 en Shell.

• Nafta de mayor octanaje: el litro cuesta 1,644 peso en Repsol, 1,634 en Eg3 y 1,599 en Shell.

Según Repsol, «los precios actuales del mercado interno continúan por debajo de los precios vigentes en el Mercosur que forman parte del marco de referencia establecido por el gobierno nacional».

• Gasoil

No obstante, la relación de los precios con los países limítrofes, para evitar lo que se llama el efecto frontera que produjo sobre todo problemas en el abastecimiento de gasoil, ahora está en pleno cambio.

Las monedas de Brasil, Uruguay y Chile se devaluaron frente al dólar especialmente en la última semana, y en consecuencia el valor en dólares de los combustibles de esos países se redujo. Ayer en Santiago ya se anticipó que habrá subas graduales de combustibles, pero tanto en Brasil como en Uruguay, con empresas estatales dominantes, es difícil que haya una reacción inmediata.

Por otra parte, la referencia de Repsol a los precios del Mercosur parece más una forma de manifestar que están dentro de lo que el presidente Duhalde considera como aceptable. Pero la realidad es que ninguna empresa podrá subir el gasoil más allá de lo que cueste traerlo en el exterior y nacionalizarlo, descontando 0,15 de peso del Impuesto a la Transferencia de Combustibles, que es lo permitido por una ley reciente para las importaciones de ese producto.

Un precio más alto que el de la paridad de importación menos el ITC no podría competir, sobre todo porque para las empresas que no tienen petróleo propio (Shell, Esso, Eg3) resultaría más negocio importar gasoil que refinarlo en sus instalaciones.

• Suba estacional

En ese sentido, si bien el precio internacional del petróleo se mantendría en un nivel de 24 a 25 dólares el barril en las próximas semanas, el gasoil es un producto que tradicionalmente baja de precio en el Hemisferio Norte durante el verano. El gasoil baja porque la demanda se reduce ya que se usa sobre todo como combustible para calefaccionar, mientras las naftas suben porque sobre todo en EE.UU. aumenta el consumo en verano por viajes de vacaciones.

En el caso de las naftas, no hay exención del ITC para la importación, y el peso de este impuesto es de 0,43 de peso por litro (casi 28% del valor de la nafta súper de Repsol). Por eso, si el precio de las naftas sube en el mercado internacional, el techo en la plaza interna lo pondría en último caso la demanda.

Según voceros de las petroleras, «es muy difícil saber si se está cerca del punto de equilibrio, de modo que los precios de los combustibles se estabilicen, porque el peso se sigue devaluando con respecto al dólar, y el límite se corre constantemente».

Las empresas afirmaron que siguen atendiendo al sector transporte con un precio de 0,75 de peso por litro. Por otra parte, Repsol ratificó que garantiza el abastecimiento de gasoil, por lo cual, dijo, más de 75% del petróleo que produce lo destina a sus refinerías.