Motors (GM) con la inyección de más de 50.000 millones de dólares, al anunciar la venta de las últimas acciones que tenía del fabricante de automóviles.
El rescate de GM, junto con el del Grupo Chrysler, fue criticado en su momento por el Partido Republicano, que acusó a la Administración del presidente Barack Obama de intrusión en el sector privado. Incluso algunos de sus líderes advirtieron de que era el primer paso hacia "el socialismo". Otros, como el actual presidente de la Cámara baja, el republicano John Boehner, pronosticaron que las empresas participadas por el Gobierno nunca tendrían éxito económico.
Durante este tiempo los críticos del acuerdo insistieron en llamar a GM de forma despectiva como "Government Motors". Pero, cinco años después del rescate, no sólo General Motors y el Grupo Chrysler han sobrevivido, sino que generan miles de millones de dólares de beneficios al año y han devuelto gran parte del dinero a los contribuyentes estadounidenses. No es de extrañar que ayer tanto Obama como el secretario del Tesoro, Jack Lew, disfrutaran del anuncio de la salida del Gobierno estadounidense de GM. Obama recordó que "la industria automotriz estadounidense está de vuelta", los tres principales fabricantes del país (GM, Ford y Chrysler) "son rentables por primera vez en casi una década" y la industria "ha añadido más de 372.000 nuevos puestos de trabajo".
"El liderazgo del presidente estadounidense a la hora de responder a la crisis financiera ha ayudado a estabilizar la industria automovilística
y prevenir una nueva gran depresión", afirmó Lew. "Con la venta final de las acciones de GM, este importante capítulo de nuestra historia se ha cerrado", agregó el secretario del Tesoro.
| Agencia EFE |
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