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American Airlines, en rojo profundo
Los resultados de la actividad de la aerolínea entre mayo y junio representan una pérdida de u$s 0,03 por acción, por encima de u$s 0,01 proyectados. Según la compañía aérea, el elevado precio del combustible sigue siendo su principal problema. Durante el trimestre pasado, pagó casi u$s 334 millones más por la aeronafta que durante el mismo período del año anterior. Sin embargo, este gasto no impidió que otras aerolíneas de Estados Unidos lograran mejoras en sus balances.
El lunes, Delta sorprendió con su mayor beneficio trimestral de la última década y cerró en positivo la primera mitad del año. Por su parte, United multiplicó casi por diez su ganancia del segundo trimestre hasta alcanzar los u$s 191 millones.
En 2009, American Airlines reportó pérdidas por u$s 1.468 millones, finalizando el año en desventaja con respecto al resto de las aerolíneas estadounidenses. Por ejemplo, Southwest, Skywest y Jetblue lograron ganancias, pese a que se trató de un año difícil para la industria de aeronavegación comercial.
Igualmente, American Airlines sumó inconvenientes propios que influyeron en su baja performance. Hace pocos meses, un avión salió de pista en Jamaica y se partió en dos, dejando un saldo de 90 heridos. A su vez, en febrero, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos advirtió a la empresa sobre las infracciones a las normas de seguridad investigadas por dos años.

