‘‘Argentina es uno de los circuitos difíciles’’

De izquierda a derecha: Jacques Schittehelm (responsable de Total Competition), Olivier Quesnel (director del equipo Citroën), Laurent Fregosi (responsable de Chasis) y Sven Smeets (Team Manager).

En los últimos años, el mundo del rally estuvo completamente liderado por Citroën. Así lo demuestran los resultados. El piloto principal del equipo, el francés Sebastién Loeb, se adjudicó los últimos siete campeonatos seguidos y en esos títulos, la marca se quedó con cinco campeonatos de constructores.

Para esta temporada, el equipo francés cambió el auto con el que venía compitiendo. El C4 WRC fue reemplazado por el DS3 WRC. «Es un auto más específico. La principal diferencia con el anterior es el motor. Antes se partía de un motor de serie y ahora hemos diseñado uno específico para la competencia», reveló el Team Manager del equipo, Sven Smeets, en conferencia de prensa antes que comience la sexta fecha del certamen. «Todas las piezas de suspensión y los de la caja de cambio son especiales; anteriormente se utilizaban más las unidades de serie», agregó.

Ante la supremacía del equipo francés en la categoría, Quesnel opinó: «El miedo a perder te hace ganar. Eso es lo que te motiva y te hace estar alerta para que no te superen».

Además, agregó: «Los objetivos del equipo no los cambiamos. Es el campeonato de constructores».

En 2010, el circuito mundial de rally no tuvo fecha en el país. Pero en esta temporada, la categoría volvió a las sierras de Córdoba.

«Argentina es uno de los circuitos más difíciles. Tiene tres regiones diferentes, muy diversas, lo que las hace complicadas», dijo el responsable del equipo multicampeón, Laurent Fregosi. «Es el rally más popular de todo el calendario. Se espera más de un millón de espectadores a lo largo de todas las jornadas y eso es emocionante. Lo único que se le pide a la gente es prudencia», sentenció Quesnel.

El año pasado, Loeb reveló que su intención es retirarse a fines de este año. Por tal motivo, Oliver expresó: «Nuestro deseo es convencerlo de que se quede. Tiene todo el tiempo que necesite. Es muy competitivo y le va a costar mucho dejar, pero no quiero hacer un pronóstico de la situación porque la decisión es de él».

De las cinco fechas que ya se disputaron en el certamen, la dupla de Loeb-Elena se impuso en México y en Italia. Y el otro binomio del equipo, la joven promesa Sebastién Ogier y Julien Ingrassia ganaron en Portugal y Jordania.