Atenas, para el lunes. ¿Y mientras tanto?

Se canceló la reunión de hoy del Eurogrupo por una teleconferencia entre los ministros de Finanzas y pasaron la decisión sobre Grecia para el próximo lunes. Así están las cosas. La verdad que ninguna novedad, a nadie debe sorprender que a Europa no le convenza el ajuste pactado entre la troika y Grecia. El tiempo se acaba y con algunos artilugios se puede llegar al 20 de marzo cuando Grecia deba afrontar 14.500 millones de euros de vencimientos. ¿Pero hay voluntad? Por el momento ayer Wall Street decantó las últimas noticias negativas de Europa y los malos datos económicos de EE.UU.

Cerró ayer con saldo mixto en máximos de la sesión (Dow Jones +0,03%; S&P 500 -0,09%; Nasdaq +0,03%). Toda la sesión estuvo en rojo cuando se supo que las ventas minoristas fueron peores de lo esperado pero al cierre trascendió que el líder de los conservadores griegos, Antonis Samaras, emitiría una carta en la que se compromete con las medidas de ajuste. Las ventas al por menor subieron un 0,4% en enero, frente al 0,7% esperado (+5,8% interanual). Las ventas al por menor sin autos subieron un 0,7% (+5,5% interanual), algo mejor de lo estimado.

Otros datos fueron el índice de precios a la importación que subió en enero un 0,3%, tras la caída del -0,1% de diciembre. Repuntaron el 1,2% las importaciones de crudo, y el resto, nulas. Los inventarios de negocios subieron en diciembre un 0,4% frente al 0,5% esperado. En el ámbito empresario, Yahoo! y sus socios asiáticos, Alibabá y Softbank, habrían suspendido las negociaciones para la venta (libre de impuestos) de los activos en la región del grupo estadounidense. Por su parte, Apple subió a u$s 509,69, entre los rumores que apuntan al lanzamiento de un nuevo iPad3 y a la posibilidad de que la compañía decida, en su Junta de Accionistas del 23 de febrero, repartir dividendo o realizar un Split de sus acciones. Boeing firmó un pedido de dimensiones históricas con la aerolínea indonesia Lion Air, que comprará 230 aviones por u$s 22.400 millones. Se trata del mayor contrato individual en la historia de la aviación comercial.