Protestas. Al levantamiento de molinetes y paros que motorizan los sindicalistas no reconocidos en subterráneos, ahora se suma el freno judicial a los aumentos.
Tras el fallo judicial que anuló el aumento del precio de los viajes en los subterráneos porteños, la Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires explicó los cálculos de la llamada tarifa técnica, que por ahora no podrá subir el Gobierno porteño para pasar de $7.50 a $11 el pasaje y en junio a $12.50.
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La medida judicial frenó el aumento que comenzaría a regir hoy tras la presentación de un amparo presentado por Myriam Bregman, entre otros legisladores de la izquierda, al que hizo lugar la jueza Patricia López Vergara.
La titular de la Auditoría, Cecilia Segura, explicó que desde 2012, cuando los subtes fueron transferidos a la Ciudad de Buenos Aires " los aumentos superan más del 1.000% (exactamente 1.036% considerando el boleto a $12,50), cuando la inflación del período es casi el 400% (enero 2012 a marzo 2017)".
A partir de 2013 el organismo considera que la empresa estatal SBASE (Subterráneos de Buenos Aires) "realiza un cálculo del precio de la tarifa que es erróneo" y que "este error perjudica a los usuarios ya que sobreestima el valor de la tarifa técnica del subte". Se trata del cálculo de los costos de explotación del servicio dividido por la cantidad de pasajeros (que no incluye los costos de mantenimiento, amortización, extensión, etc). Una vez establecido el valor de la tarifa técnica, el precio de la tarifa al usuario surge de restarle al precio de la tarifa técnica, el monto del subsidio estatal, explica la Auditoría porteña.
López Vergara ordenó como medida precautelar "la suspensión preventiva" del aumento de los pasajes y solicitó al Gobierno porteño y a SBASE, que en un plazo de 5 días le remita la documentación que justifique la suba dispuesta y los informes donde se especifique el estado contable del servicio que gerencia la empresa Metrovías..
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