Ausol: nueva prórroga para negociar deuda

Autopistas del Sol volvió a prorrogar el vencimiento de su propuesta de renegociación de su deuda impaga, cuyo primer diferimiento venció ayer. La concesionaria del Acceso Norte -que debe unos u$s 307 millones- le propuso a sus acreedores que piensen su oferta hasta el 22 de marzo; la primera fecha (AuSol), participada por capital español, prorrogó por segunda vez el plazo que originalmente caducaba el 10 de febrero.

Su propuesta prevé canjear sus obligaciones negociables (ON) que vencían en 2014 y 2017 -de las que a fines del año pasado no pudo pagar ni el principal ni los intereses- por nuevas ON con más plazo, menos tasa y hasta un tramo en efectivo con una importante quita.

El lunes AuSol había reportado una pérdida para todo 2009 de $ 164 millones, lo que implica una suba del 16% en sus números rojos respecto de lo sucedido el año anterior. La conjunción de una deuda en dólares con ingresos congelados en pesos (su única fuente de caja son los peajes, cuyas tarifas se actualizaron en cuentagotas desde el fin de la convertibilidad) y fuertes aumentos salariales que les arrancó el sindicato de Facundo, el hijo menor de Hugo Moyano, hizo que la empresa no pudiera pagar una deuda que ya había sido defaulteada y renegociada con otros acreedores, y que la obligó a desprenderse del 30% de su capital accionario, que fue entregado a los acreedores.

Desde noviembre del año pasado, cuando AuSol no pudo pagar los u$s 9 millones por intereses de sus bonos, el Gobierno designó una especie de veedor en su directorio. La firma tiene como accionista principal a la española Abertis Infraestructuras (31,59%), y como socios a la italiana Impregilo (19,82%), la local Sideco Americana (7%), la española Dycasa (5,83%) y la también española ACS (5,71%). El resto flota en la Bolsa.