Autos: bajan el 30% los patentamientos

Se cierra el primer cuatrimestre con una sensación contradictoria en fábricas y concesionarias de autos. Según datos que se manejan en las empresas, los patentamientos de abril reflejan hasta este fin de semana una caída de alrededor del 30% respecto de igual mes del año pasado. Pero si se analiza el acumulado de los primeros cuatro meses, la baja es del 17%.
Con este panorama, todavía se ilusionan con la posibilidad de que el impacto de la crisis mundial no sea tan fuerte. Esperanza que se alimenta también con el aporte que puedan hacer las operaciones a través del plan del Gobierno para la compra de 0 km que lentamente va tomando impulso.
Pero también a la agresiva política de promociones que lanzaron en abril tanto las terminales como concesionarias con un verdadero show de promociones con descuentos directos, financiación a tasa preferencial y atractivos como seguro gratis por un año para tratar de alcanzar los objetivos de ventas.
Los últimos datos disponibles en las concesionarias ubican a los patentamientos de abril en 37.700 operaciones y estiman que con el aporte de los autos del Plan Gobierno podrían superar las 39.000 unidades contra los 56.000 0 km registrados hace un año.
En la asociación que agrupa a las terminales (ADEFA), según la última reunión de análisis del mercado, realizaron una estimación menor. En promedio, se espera que los patentamientos se ubiquen en 36.800 vehículos, lo que daría para todo el año un mercado de 457.000 unidades.
Pero si bien hay descuentos y entrega inmediata en la mayoría de los modelos, hay casos en los que la demanda hace que se vendan a precio pleno y que, incluso, haya demoras en el abastecimiento. Por ejemplo, para el Peugeot 207 Compact sedán hay lista de espera, aunque, según trascendió, la entrega se irá normalizando en los próximos meses.
En tanto, el titular de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, denunció ayer que la fuerte presión impositiva sobre la cadena comercial del sector automotor y la venta clandestina que esto genera provocará el cierre de muchas concesionarias en la Argentina.
Incluso, el directivo advirtió que la situación se agrava en el interior del país, donde muchas provincias aplican impuestos aún más elevados que los de la Nación y la Ciudad de Buenos Aires.
«En el sector de autos usados, lo que tributa el sector lleva al cierre a muchas agencias», sostuvo Príncipe.
Explicó: «Si tomamos un auto de 40 mil pesos, el margen con el que se trabaja está entre el 13% y el 14%, el que permite el mercado, pero esto siempre que se haya adquirido el vehículo, porque si se lo toma en consignación, el margen es menor».