Bajaría 20% el mercado automotor en la UE

El presidente del directorio de la automotriz PSA Peugeot Citroën, Christian Streiff, advirtió ayer que «en 2009 habrá otro retroceso, de un 20%, de los mercados automovilísticos en Europa occidental».

Para el empresario, el mercado se mantendrá estable en 2010, pero aseguró que «el primer semestre de este año será particularmente difícil», por lo que la compañía recortará hasta 12.000 puestos de trabajo y reducirá en una quinta parte su producción.

La automotriz, la segunda mayor de Europa, detalló que las pérdidas registradas durante 2008 fueron de u$s 444 millones.

El resultado reflejó la caída del 5% en las ventas mundiales, a 3,2 millones de autos (casi 170 mil menos que en 2007), mientras la facturación disminuyó un 7,4%, a 54.356 millones de euros.

En ese marco, y pese a que ya se había suspendido la producción en el cuarto trimestre de 2008 para reducir las existencias, el grupo mantuvo su cuota del 5% del mercado mundial y del 13,8% del europeo.

«En una perspectiva de recesión prolongada», dijo Streiff y agregó: «Debemos concentrar todos nuestros esfuerzos en la reducción de las existencias y la utilización de la tesorería, así como continuar las iniciativas de reducción de los costes y las existencias para poder restablecer la rentabilidad durante 2010».

Asimismo, el empresario explicó que la automotriz recortará sus gastos en desarrollo de nuevos vehículos.

«Este año será de pérdida, con un flujo de efectivo libre negativo, ya que los efectos de las acciones de ahorro no bastarán para compensar la caída de los mercados y los costes de reestructuración del grupo», explicó el presidente de Peugeot Citroën.

Pese a las inyecciones de capital por parte del Estado y algunas medidas de ahorro previstas por 512 millones de euros, según Streiff, «la empresa sólo alcanzará resultados positivos en el transcurso de 2010».

A su vez, dijo que la automotriz necesitará 4.000 millones de euros en 2009 y que ya estableció medidas de ahorro para su propia empresa proveedora, Faurence, valoradas en 512 millones de euros, y dispuso una amortización extraordinaria de 405 millones de euros.

El lunes pasado, Steiff había aceptado la ayuda estatal por 3.000 millones de euros que anunció el presidente francés, Nicolas Sarkozy, a cambio de que durante los cinco años de duración del préstamo no cierre plantas de Peugeot en Francia, evite despidos y no deslocalice su producción.

«Eso sigue siendo cierto. La reducción de puestos laborales, que serán cerca de 12.000, de los cuales 3.500 serán en las plantas de Francia, se llevará a cabo en base al retiro voluntario», aseguró el empresario. Sin embargo, la compañía logró mantener su cuota de mercado en todo el mundo en un 5% y en Europa Occidental en un 13,8%, y continúa siendo líder en la venta de vehículos utilitarios ligeros.