El inicio de las paritarias del sector gremial más influyente de la era Kirchner, el de los camioneros de Hugo Moyano, ya tiene lugar y fecha: mañana a las 17, en el piso 17 del Ministerio de Trabajo que dirige Carlos Tomada. La cartera laboral libró ayer por la mañana las cédulas para citar a los representantes del gremio y a la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (Fadeeac), la contraparte moyanista en la firma del acuerdo de aumento salarial.
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Con esto, el Gobierno cumple con la palabra empeñada a Moyano, de abrir estas negociaciones en último término y esperar hasta después de las elecciones para mostrar el acuerdo. La segunda parte del pacto se conocerá después del 28, cuando Moyano consiga un aumento salarial de más del 22%, mostrando el mayor porcentaje de incremento de todas las negociaciones paritarias. Hasta ayer, y salvo en el conflicto de UOM, el resto de los sindicatos más grandes y con mayor nivel de afiliados del país ya cerraron sus acuerdos, con aumentos de hasta el 20%. Los bancarios de Juan José Zanola lograron un 19%.
Ante la perspectiva de un aumento, en realidad un hecho ya definido, el titular de la cámara empresaria, Luis Morales, cuestionó la reapertura de negociaciones salariales cuando la caída en la actividad del sector es «de entre un 30 y un 50 por ciento».
Según el dirigente, este freno en la actividad se debe al impacto de la crisis financiera internacional, dato que no tendrá muy en cuenta Moyano en el momento de sentarse a discutir. En realidad, tampoco habrá discusión.
La reapertura de las paritarias del sector de transporte de cargas había sido solicitada por nota enviada por el gremio a la sede de la Fadeeac, el 16 de junio pasado. En la reunión de mañana, empresarios y sindicalistas negociarán el aumento salarial para este año, debido a que el acuerdo vigente, que había sido firmado en febrero de 2008, concluye el 30 de junio próximo.
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