Cayó 54% el rojo comercial con Brasil en 8 meses (por Moreno)

El déficit comercial con Brasil volvió a derrumbarse en agosto a sólo u$s 86 millones, lo que implica una reducción de casi un 89% respecto de un año atrás. Esto fue producto de que las importaciones de ese origen cayeron un 24,3% interanual, a 1.669 millones de dólares, mientras que las exportaciones argentinas crecieron un 10,1% interanual, a u$s 1.583 millones. Según los datos de la Secretaria de Comercio Exterior de Brasil, el acumulado de los primeros ocho meses del año arroja un rojo de u$s 1.714 millones, esto significa una caída del 54% frente al mismo período del año pasado.

Vale señalar que la Argentina no sólo ha dejado de ser uno de los dos históricos principales socios comerciales de Brasil (China desplazó a EE.UU. al segundo lugar y a la Argentina al tercero), sino que además la guerra comercial hizo que el superávit que aporta el mercado argentino al saldo brasileño en agosto fuera inferior al 3% del total cuando llegó a ser casi el 50%.

Después de dos meses consecutivos de caída, las ventas externas argentinas al mercado brasileño se recuperaron y la mejor performance se explica por los mayores embarques de trigo y de vehículos de carga y productos siderúrgicos. Respecto de las exportaciones de vehículos automotores y autopartes, naftas, propano y butano líquidos, plásticos, maquinaria y equipos, «la tendencia sigue siendo declinante», según la consultora Abeceb.

Los acuerdos bilaterales para reducir la cantidad de productos retenida en ambas fronteras parecen haber surtido efecto, ya que las exportaciones argentinas y brasileñas crecieron en términos mensuales un 19% y un 12%, respectivamente. Esto además se tradujo en un incremento del 15% del flujo comercial. Sin embargo, la suspensión de las licencias no automáticas de Brasil para diversos productos, con foco principal en alimentos provenientes de las economías regionales, más el paro del personal de ANVISA (Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria en Brasil) que demora la concesión de certificados para los alimentos argentinos (hubo también paros en los puertos), y cierta discrecionalidad en la aprobación del ingreso de productos claves (tales como vehículos y autopartes) continúa afectando el bajo crecimiento de las exportaciones. Para Abeceb, todo esto puede ser interpretado como «una suerte de medida espejo frente a la política restrictiva aplicada por la Argentina». Cabe destacar que también las dificultades internas explican las menores exportaciones de naftas y productos energéticos en general, a raíz de la caída de los saldos exportables.

En relación con el comportamiento de las importaciones de productos brasileños, los menores embarques responden por un lado a la política comercial (impuesta desde la Secretaría de Guillermo Moreno) que administra el ingreso de mercancías, más el efecto de la desaceleración de la actividad industrial que se refleja en una retracción de la demanda de bienes externos. Las menores compras argentinas se explican por la caída en las importaciones de automóviles de pasajeros, máquinas y aparatos mecánicos, aparatos electrónicos y eléctricos, motores, mineral de hierro, polímeros plásticos, hierro fundido y neumáticos.

Al analizar lo acontecido en lo que va del año se observa un abrupto cambio en el intercambio bilateral. Ya que por ejemplo el tercer producto más comprado a Brasil es energía eléctrica cuando hace poco eran los celulares.