Cristina prepara hoy un golpe decisivo al poder de Moyano

Cristina de Kirchner planea asestar hoy un golpe directo a la línea de flotación del poder de Hugo Moyano. A las 17, la jefa de Estado anunciará ante empresarios del transporte automotor una nueva línea de crédito para la renovación de camiones. A cambio, y como anticipó en exclusiva este diario el jueves pasado, el Ejecutivo prevé eliminar un beneficio que en los últimos años fue de vital importancia para el jefe de la CGT: la devolución de los aportes patronales para los empresarios del transporte que tienen a su personal anotado en el sindicato de camioneros.

El presidente de la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Luis Morales, y dirigentes de otras cámaras patronales fueron convocados a la Casa de Gobierno para asistir al acto. En el Ejecutivo fueron herméticos a la hora de las invitaciones, y sólo informaron de la línea de créditos blandos a tasa subsidiada por el Banco Nación.

Disparada

Se trata de la iniciativa que disparó la renuncia la semana pasada del subsecretario de Transporte Automotor, Jorge González, un dirigente del sindicato de camioneros que permaneció durante más de nueve años en el Ejecutivo a pesar de la pendular relación entre el oficialismo y Moyano.

Como informó este diario, González presentó su dimisión en disconformidad con el plan, que prevé el otorgamiento de los créditos en compensación por la eliminación de los subsidios establecidos en el Régimen de Fomento para la Profesionalización del Transporte (REFOP). De acuerdo con ese mecanismo, vigente desde la asunción de Néstor Kirchner y uno de los pilares en el entendimiento con el camionero, los empresarios transportistas que anotan a su personal en el convenio 40/89, del sindicato de camioneros, obtienen la devolución de los aportes patronales.

De este modo, Moyano tuvo a su favor el argumento de que si bien los choferes de su gremio tienen salarios altos, el reembolso de los aportes abarata los costos de contratación. El sistema fue utilizado varios años por el Gobierno para destrabar negociaciones salariales complejas entre el sindicalista y las cámaras empresariales. E históricamente su método de distribución fue tachado de discrecional. En la actualidad, se calcula que el Ejecutivo adeuda 1.500 millones de pesos en concepto de REFOP.

De acuerdo con la planificación original, la línea de crédito que se presentará hoy será por unos 400 millones de pesos y se orientará a incrementar la producción local de camiones. En principio, la beneficiaria central será Iveco, que cuenta con mayor integración de partes nacionales en sus vehículos, pero el objetivo será alentar la producción local de otras terminales automotrices.

González, que había tenido roces previamente con el Ejecutivo, presentó su renuncia cuando le fueron comunicados los detalles del plan, y alegó que era inaceptable que el Estado no reconociera su deuda por el REFOP.